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Tap-tap bwafouye face a l'urbanisation de port-au-prince (une approche ethnosociologique du transport collectif a port-au-prince)

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par Theuriet DIRENY
Université d'état d'Haiti - Licence en anthropo-sociologie 2000
  

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Extinction Rebellion

Remerciements

Remercier est une variable qui, à des degrés divers, procure un sentiment de bien être à celui ou à celle qui en est l'objet. Elle est aussi la plus simple manière de témoigner sa gratitude à l'endroit de ceux-là qui, dans un contexte donné, ont pratiqué du bien à son égard.

Dans le contexte de notre travail de mémoire, nous adressons nos plus profonds remerciements :

· A Monsieur Jean Emmanuel ELOI, Professeur de Sociologie urbaine, Directeur du département d'Anthropologie-Sociologie à la Faculté d'Ethnologie et notre Directeur de Mémoire qui a apprécié le gros du travail, formulé des critiques et recommandations et orienté notre documentation pour de meilleures réflexions;

· A notre ami, Professeur Augustin ANTOINE, Sociologue de Formation qui, dès le début, en maintes occasions, nous a entretenu à propos de notre objet d'étude, nous a passé des documents y relatifs et nous a donné des conseils salutaires;

· A notre camarade de longue date, Monsieur Hérold JEAN-POIS, Economiste de formation qui en matière de données statistiques nous a canalisé vers des sources de renseignements;

· A nos amis, MM Nicolas SAINT-VIL et Robert Blanchard MONTINARD pour leur collaboration;

· Aux Secrétaires Nicolette AVRIL, Minerve Gerty LOUIS et particulièrement Lourdes Marie JEAN-BAPTISTE qui, grâce à sa patience et sa dextérité nous a donné une présentation acceptable;

Nous profitons de la circonstance pour remercier également :

· Notre mère, Madame Eve Marie CHERY qui pendant longtemps s'est sacrifiée à nous procurer le nécessaire;

· Notre frère Mauny DIRENY qui a marqué la période la plus décisive de notre existence en ce qui concerne notre formation;

· Madame, Marie Marthe PASCAL qui, par sa sincérité et son honnêteté n'a pas handicapé notre évolution sociale.

Enfin à tous ceux qui de loin ou de près ont contribué à la réalisation de notre mémoire, nous leur devons nos gratitudes.

Table des matières

Page

Avant-propos ...........................................................................7

Introduction ............................................................................9

Première partie : Cadre méthodologique....................16

Chapitre I.- Comprendre la problématique

du tap-tap..............................................................................16

1.1.- Importance et situation de l'Etude ..................................16

1.2.- Objectif général.................................................................17

1.3.- Objectifs spécifiques..........................................................17

1.4.- Problématique et Hypothèse.............................................18

1.5.- Revue de littérature...........................................................21

1.6.- Approche Méthodologique et Technique

d'enquête....................................................................................23

Deuxième partie: Cadre conceptuel et

théorique.................................................................................25

Chapitre II.- Approche théorique....................................45

Chapitre III.- Approche conceptuel / Définitions.......30

3.1.-Tap-tap............................................................................31

3.2.- Tap-tap bwafouye..........................................................39

3.3.- Moyens de transport collectif........................................39

3.4.- Urbanisation...................................................................39

3.5.- Aire métropolitaine de Port-au-Prince..........................39

3.6.- Mobilité quotidienne......................................................40

3.7.- Ville ................................................................................40

3.8.- Planification Urbaine......................................................41

3.9.- Politique Urbaine ...........................................................41

3.10.- Gestion Urbaine ...........................................................42

3.11.- Services Urbains ............................................................42

3.12.- Croissance Urbaine .......................................................42

3.13.- Chauffeur de Tap-tap................................................... 42

3.14.- Usager de Tap-tap........................................................ 43

3.15.- Capacité d'accueil.......................................................... 43

3.16.- Confort...........................................................................43

Troisième Partie: Cadres épistémologique et ethnographique................................................................... 43

Chapitre IV.- Port-au-Prince une ville en porte à faux.......................................................................................... 43

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"I don't believe we shall ever have a good money again before we take the thing out of the hand of governments. We can't take it violently, out of the hands of governments, all we can do is by some sly roundabout way introduce something that they can't stop ..."   Friedrich Hayek (1899-1992) en 1984