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La manutention maritime des conteneurs au port autonome de Lomé

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par Edem GNAGNIKO
UL - Maitrise 2010
  

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E/ Les objectifs de l'étude

1- Objectif général

L'objectif général de notre travail vise à déceler dans un premier temps l'organisation des opérations de manutention des conteneurs au sein de la SE2M TOGO, l'importance de l'utilisation des conteneurs dans le transport maritime et dans les activités portuaires, ensuite étudier l'impact des opérations de la SE2M TOGO sur le développement géo-économique du Port Autonome de Lomé. Notre étude se révèle pertinente à un moment où la construction d'un troisième quai est en projet.

2- Objectifs spécifiques De cet objectif général découle les objectifs spécifiques ci après :

· Etudier les rapports existant entre la manutention maritime et le développement du PAL.

· Montrer l'importance des activités de manutention maritime des conteneurs dans le domaine portuaire.

· Analyser l'influence du développement de la conteneurisation sur la manutention et le transport multimodal.

· Etudier l'état de la manutention maritime des conteneurs au PAL avant et après l'installation de la SE2M TOGO.

· Montrer comment une entreprise qui oeuvre dans le domaine des transports peut contribuer au développement d'une région à travers ces réalisations sociales.

· Recenser les problèmes relatifs à la SE2M TOGO, analyser les différentes solutions déjà proposées et en suggérer d'autres.

F/ Les hypothèses de travail

Avant nos investigations relatives à notre étude, nous énonçons les hypothèses suivantes pour atteindre les objectifs fixés :

· La manutention maritime constitue la principale activité portuaire dont l'efficacité fait évoluer les ports.

· Une manutention maritime bien structurée renforce l'efficacité et la compétitivité portuaire.

· La conteneurisation a permis le développement de la manutention et du transport multimodal.

· La manutention maritime exige des techniques appropriées, des capitaux conséquents d'où la privatisation du domaine.

· L'existence d'un tirant d'eau de 14 m et d'un bassin de 81 hectares délimité par une jetée de 1720 m de long et une contre jetée de 950 m de long offre des conditions adéquates au développement de la manutention.

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