WOW !! MUCH LOVE ! SO WORLD PEACE !
Fond bitcoin pour l'amélioration du site: 1memzGeKS7CB3ECNkzSn2qHwxU6NZoJ8o
  Dogecoin (tips/pourboires): DCLoo9Dd4qECqpMLurdgGnaoqbftj16Nvp


Home | Publier un mémoire | Une page au hasard

 > 

Contribution à  amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin.

( Télécharger le fichier original )
par Fidèle AYIKPA
Université d'Abomey-Calavi - Licence Professionnelle en Planification et Aménagement du Territoire 2010
  

précédent sommaire suivant

Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy

1.3 Etat des lieux

1.3.1 Etat des lieux sur le réseau routier du Bénin

1.3.1.1 Présentation de l'ensemble du réseau

Le réseau routier du Bénin est caractérisé sur le plan administratif et sur le plan technique. La classification administrative caractérise les routes en Routes Nationales Inter-Etats (RNIE) et Routes Nationales (RN) tandis que celle issue des standards techniques les regroupe en Routes Bitumées (RB) et Routes en Terre (RT).

La politique sectorielle mise en oeuvre à partir de 1997 a véritablement permis une amélioration du réseau routier national dans son ensemble. Le réseau routier du Bénin est passé de 3425km en 2001 à 6076km en 2002 soit un accroissement de 2651km avec une augmentation du linéaire de routes revêtues et une amélioration de l'état des routes. Depuis 2002, il est demeuré le même jusqu'à ce jour (6076Km). Mais, certains travaux de bornage sur le terrain ont fait que le linéaire du réseau routier est passé de 6076Km à 5944Km pour les années 2007, 2008 et 2009. Par ailleurs, à ce réseau routier s'ajoutent certaines voies urbaines d'une longueur de 55km (dans les villes de Cotonou et de Porto-Novo) et certaines pistes de dessertes rurales couramment entretenues.

De 2007 à 2009, l'état des routes a régressé. En effet, la proportion de routes praticables en toute saison est passée de 78,5% en 2007 à 75,2% en 2009 soit en moyenne 96km de routes qui passent à l'état non praticable chaque année. Quant aux routes en mauvais état, leur linéaire est passé de 802,76 km en 2007 à 1191,743 km en 2009 soit en moyenne 194,5 km de routes qui passent à l'état non praticable chaque année.

Parallèlement, le linéaire de routes bitumées est passé de 1822,96 km en 2007 à 2078,068 km en 2009 tandis que celui des routes en terre est passé de 4121,62 km à 3866,503 km. Le tableau 1 donne l'évolution des routes par type de routes entre 2007 et 2009.

Tableau 1 : Evolution de l'état du réseau classé par type de routes (km)

10

Réalisé par Fidèle G. AYIKPA et Patrice DOMINGO

Contribution à l'amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin

Etat

2007

2009

 

RT

Total

RB

RT

Total

Bon

1085,3

370,2

1455,5

1109,743

156,685

1266,428

Passable

662,7

2546,12

3208,82

755,335

2450,08

3205,418

Mauvais

74,96

727,8

802,76

212,99

978,753

1191,743

En chantier

0

477,5

490,5

0

280,982

280,982

Total

1822,96

4121,62

5944,58

2078,068

3866,503

5944,571

 

Source : DGTP/ DPSE

 
 

Bon : Praticable en toute saison avec un niveau de confort élevé Passable : Praticable en toute saison avec un niveau de confort moindre Mauvais : Non praticable en saison pluvieuse et souvent en saison sèche

RB : Route Bitumée
RT : Route en Terre

 
 
 
 

La situation du réseau routier par classe administrative en 2009 se présente comme suit :

> 3766,7 km de RN dont 10,4% à l'état bon, 62,9% à l'état passable, 22%

en mauvais état et 4,7% en chantier.

> 2177,9 km de RNIE dont 40,2% à l'état bon, 38,3% à l'état passable, 16,8% en mauvais état et 4,7% en chantier ;

Le graphique suivant illustre la situation du réseau routier par classe administrative en 2009 :

Graphique 1 : Présentation du réseau routier par classe administrative en

11

Réalisé par Fidèle G. AYIKPA et Patrice DOMINGO

Contribution à l'amélioration du niveau des dépenses d'infrastructures routières pour soutenir la croissance économique au Bénin

2009

Source : DGTP/DPSE

précédent sommaire suivant






Bitcoin is a swarm of cyber hornets serving the goddess of wisdom, feeding on the fire of truth, exponentially growing ever smarter, faster, and stronger behind a wall of encrypted energy








"Nous devons apprendre à vivre ensemble comme des frères sinon nous allons mourir tous ensemble comme des idiots"   Martin Luther King