La localisation d'un aéroport par la méthode de surclassement. Cas de l'aéroport d'Enfidha.

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SERGOT, B. (2004) : « Une étude exploratoire du rôle de la préférence pour les aires géographiques connues dans les décisions de localisation des entreprises françaises des secteurs de l'industrie manufacturière et de la réalisation de logiciels » XIIIème Conférence de l'Association Internationale de Management Stratégique Normandie - Vallée de Seine - 1, 2, 3 et 4 juin.

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Bibliographie

Etudes et documents consultés :

> Projet d'aéroport de Notre Dame des LANDES : comité de pilotage du 20 février 2004.

> Ministère de l'écologie et du développement durable de la France et le service technique des bases aériennes, (2002) « Guide pour l'étude d'environnement de l'avant projet de masse d'un aéroport », diffusion assuré par STBA : 75p

> Les projets identifiés dans le X ^ème plan de la république Tunisienne.

> L'Office d'Aviation Civil et les Aéroports : www.OACA. NAT. TN

> ROADEF : Nouvelle Société Française de Recherche Opérationnelle et Aide à la Décision en France : www.roadef. Org

> Le Service Technique de l'Aviation Civile : STAC > La Direction Générale de l'Aviation Civile : DGAC

> The association of European Operational Research Societies: EURO

> L'Institut de Transport Aérien: ITA

> L'Administration Fédérale d'Aviation : AFA

> Canadian Operational Research Society : CORS

> Le Centre de Recherche en Modélisation, Informatique et décision:

CERMIDE

> Journals Division: Informatique systems and Operational Research:

INFOR

> www.nachoua.com/Tunisie

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