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Contributions des couts logistiques du transport à  la réforme de l'entreprise.

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par Pascal NDEGEYI MURHULA
Madison international institute - Licence 2014
  

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I.2. L'ETUDE THEORIQUE DU CHIFFRE D'AFFAIRES

Selon BERNARD Yakot., « Le chiffre d'affaires est définit comme étant un montant global obtenu, au cours d'une période donnée des ventes de biens et services, effectuées par un agent économique 27». Il est mesure par son prix de revient ». Le chiffre d'affaires d'une entreprise recouvre les ventes des produits, c'est à dire les transferts de propriété contre paiement d'un prix, mais également les cessions de droits ou les louages d'objets.

Le chiffre d'affaires peut être exprimé hors taxes ou taxes comprises comme le prix d'une manière générale, il est préférable d'en exclure la part des taxes dont l'évolution est sans rapport direct avec la gestion de l'entreprise.

Bref, la notion de chiffre d'affaires sert à mesurer le volume et l'évolution de l'activité commerciale d'un agent économique, ventile par client, par région, par secteur, par produit.

Il permet d'obtenir un tableau significatif de la structure d'une activité industrielle et commerciale et de son évolution.

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I.2.1. Le chiffre d'affaires comme indicateur de la reforme

Le concept de la reforme emprunté à l'analyse économique recouvre deux notions différentes dont l'efficience et l'efficiente.

L'efficacité concerne les moyens mis en oeuvre pour atteindre ces résultats, les décisions où les actions sont efficaces si les objectifs visés sont atteints. Les mesures d'efficacité sont utilisées pour comparer les résultats vises finaux et les impacts avec les objectifs généraux de départ assignés au service. Les mesures d'efficience sont utilisées pour évaluer un système en comparant les résultats avec le volume des ressources employés pour les obtenir.

Selon AGBODAN, M.M. montre que la reforme d'une entreprise ou d'un produit peut être jugée par rapport à des objectifs propres sans référence à d'autres entreprises si l'objectif est de réaliser un accroissement de 10 % par an du chiffre d'affaires d'un produit donné, si en fin de période de score atteint est inférieur à 10 %, on pourra juger si l'entreprise est performante ou non selon de degré satisfaisant convenu28.

A) Etapes d'analyse de reforme dans une organisation.29

· La description: il s'agit de comparer les réalisations avec les prévisions en vue de dégager les écarts. Les écarts peuvent être positifs ou négatifs par rapport aux intérêts de l'organisation. La description de ce qui se passe permet d'identifier le problème lié au fonctionnement de l'organisation;

· l'analyse: on essaie d'identifier les problèmes constatés ainsi que les caractéristiques ou les particularités ou encore la nature des faits saillants qui ont marqué le fonctionnement de l'organisation.

· La prescription: on identifie les solutions ou les actions à prendre pour résoudre le problème constat : ordre express et detaille.

B) Critères d'évaluation de la reforme

y' La qualité du portefeuille; y' L'efficacité; y' L'efficience et

28 Les facteurs de performance de l'entreprise. Couverture; Rétroactions positives hasard et performance MM Agbodan Lomé. 3. une approche. 29. Décision.

Mavor Michel Agbodan, Fulbert Gero AmoussougaLes facteurs de performance de l'entreprise

AS. Actualité scientifique

Coll. principale : Universités francophones.

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y' La pertinence.

F) Trois axes d'amélioration

Il est à identifier trois axes principaux qui concourent à l'amélioration de la fonction transport:

1. L'optimisation du réseau logistique et des flux:

y' La rationalisation et massification des flux,

y' La recherche de synergie, aussi bien en amont qu'en aval.

y' La réduction du nombre de ruptures de charge dans la chaîne logistique, y' La mise en place de trajets triangulaires, de voyage aller-retour, etc.

2. La systématisation des procédures d'achats de transport de façon à :

y' Se tenir au fait des évolutions du secteur de la prestation logistique; y' Bien intégrer les spécificités des marchés locaux; y' Cibler et acheter la « juste » prestation;

y' Optimiser le panel de prestataires.

3. La mise en oeuvre d'un outil informatique transport pouvant générer des gains
substantiels, à la fois
:

y' Sur les tâches administratives : échanges d'information avec les partenaires, recours du

temps passe en validation des factures, meilleure gestion des litiges; y' Sur la qualité du suivi opérationnel: classement des transporteurs, délais réels des

livraisons, causes des litiges clients;

y' Sur la maîtrise du service client (track and trace)

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"Je ne pense pas qu'un écrivain puisse avoir de profondes assises s'il n'a pas ressenti avec amertume les injustices de la société ou il vit"   Thomas Lanier dit Tennessie Williams