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Contributions des couts logistiques du transport à  la réforme de l'entreprise.

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par Pascal NDEGEYI MURHULA
Madison international institute - Licence 2014
  

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ANNEXES

115

QUESTIONNAIRE D'ENQUETE

I. NOTE EXPLICATIVE

Dans le cadre de notre travail pour l'obtention du diplôme de licencié en Administration des Affaires, filière de Logistique et Gestion des entreprises « LGE » chez MADISON INTERNATIONAL INSTITUTE, travail portant sur: « les contributions des couts logistiques du transport à la reforme du chiffre d'affaires d'une entreprise commerciale et industrielle, Cas de la Bralima Sarl/Siège de Bukavu », nous vous prions de bien vouloir répondre à ce questionnaire que nous vous soumettons, tout en vous garantissant l'anonymat et vous remercions d'avance.

II. CONSIGNE

Pour nous faciliter la tâche, nous vous prions de cocher la case qui vous intéresse ou d'encercler le numéro de votre choix, soit d'en faire une explication, si possible.

III. IDENTITE DE L'ENQUETE

A. Sexe : M F

B. Age

C. Niveau d'études: 1. Secondaires

2. Universitaires

3. Postuniversitaires

D. Département:

1. Logistique 2. Financier

3. Commercial . Production

IV. QUESTIONS TYPES

1. Connaissez-vous l'importance de la logistique au de votre société?

2. Etes-vous satisfaits des avantages qu'apporte la logistique dans votre société?

3. La gestion de la logistique contribue-t-elle à la reforme du chiffre d'affaires?

4. Quelle part de pourcentage les ressources logistiques (information, emballage, transport, emmagasinage entreposage) prennent-elles pour la réalisation des objectifs définis par le département de la logistique?

5. Quelle est l'activité que vous considérez comme la plus importante par celles qui sont effectuées par département de la logistique?

116

6. Quels sont les sont les produits régulièrement mis au marché par le Service commercial?

7. Quelle est la statistique de vente mensuelle de janvier et décembre

2012 pour le :

a.

Coca&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

b.

Fanta&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

c.

Sprite&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

 

d. Mutzig&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

e.

Vitalo 1/3 &&&&&&&&&&&&&.&&&&&&&&&&

f.

Vitalo 2/3&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

g.

Primus&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

h.

Radler&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&.

i.

Turbo King&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

 

j. Tonic&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&.

8. Quelles sont les nouvelles gammes de production incorporées au sein de votre société ces dernières années?

9. A quand avez vous débuté leur production?

10. Avez-vous des gammes (produits) reçues par importation? Si oui,

lequel?

11. Quel est leur pays de provenance?

12. Lequel des moyens de transports suivants utilisez vous dans

l'importation des nouvelles gammes à commercialiser?

A.

D.

TERRESTRE

B. MARITIME

C. AERIEN

FERROVIAIRE

13. Quelle est la statistique mensuelle de production de décembre

2013 des gammes suivantes:

117

a. Coca&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

b. Fanta&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

c. Sprite&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&.

d. Mutzig&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

e. Vitalo 1/3 &&&&&&&&&&&&&.&&&&&&&&&&&&.

f. Vitalo 2/3&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

g. Primus&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&.

h. Radler&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

i. Turbo King&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

j. Tonic

JANVIER 2013

DECEMBRE 2013

14. Les engins, sont-ils suffisants pour assurer le transport régulier
des vos produits après production?

15. Vous arrive t-il de prendre en location des engins externes pour le
transport des marchandises? Combien?

16. Avez-vous des difficultés dans la location des engins de
transport ? Lesquelles?

17. Quels sont les couts alloués dans les transports des
marchandises au sein de votre société moyennant vos propres engins depuis 2009 à 2013? (Donnez les précisions en monnaies locales SVP ?)

18. Quelle est la statistique des couts alloués dans les transports des
marchandises au sein de votre société moyennant les engins pris en location depuis 2009 à 2013, de Janvier à Décembre? (Donnez les précisions en monnaies locales par exercice annuel S.V.P ?)

118

A.

B.

C.

D.

E.

2009

 

2010

 

2011

 

2012

 

2013

19. Les couts alloués dans le transport des marchandises jouent-ils

un impact négatif pour le rendement des activités de votre société depuis 2009 à 2013? Si oui, comment?

Si non, pourquoi ?

A. 2009

B.

C.

D.

E.

 

2010

 

2011

 

2012

 

2013

20. Les couts alloués dans le transport des marchandises jouent-ils
un impact positif pour le rendement des activités de votre société? Si oui, comment? Si non, pourquoi?

21. Quels sont les couts mensuels alloués au transport dans
l'approvisionnement des matières premières au sein de votre société par exercice annuel de 2009 à 2013?

119

22. Quel est le moyen du transport le plus couteux dans

l'approvisionnement des matières premières et dans l'importation d'autres gammes au sein de votre société?

A.

D.

TERRESTRE

B. MARITIME

C. AERIEN

FERROVIAIRE

23. Quel est le moyen du transport le moins couteux dans

l'approvisionnement des matières premières et dans l'importation d'autres gammes au sein de votre société?

A.

D.

TERRESTRE

B. MARITIME

C. AERIEN

FERROVIAIRE

24. Utilisez-vous vos propres engins pour le transport des matières
premières du fournisseur jusqu'à l'usine? Si oui, vous assurent-ils la performance dans vos activités?

...

25. Y a-t-il un projet d'avenir amorcé par votre société pour que
votre transport soit autonome afin de réduire la variation des couts de transport de vos marchandises?

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