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Bilan carbone de la direction des parcs, mobilier urbain, monuments et espaces verts de la ville de Lyon

( Télécharger le fichier original )
par Ettien J-B BROU
Université de Versailles, Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne - Master Européen  2008
  

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Résumé des résultats

Site

Nombre de
travailleurs

Kg
équ.C/travailleur
Domicile-travail

Tonnes équ.C
Domicile-

travail

P.T.O.

156

210

32.8

Autres sites

201

225

45.3

Centre horticole(C.H)

16

450

7.7

Total des émissions

Domicile-travail /an

85.8

 

Les émissions dues au déplacement domicile travail de l?ensemble des salariés de la DEV s?élèvent à 86 tonnes équ.C.

La DEV pourrait, encourager son personnel aux déplacements doux, soit en l?incitant à prendre les transports doux soit en covoiturant. Le principal problème des jardiniers est qu?ils commencent très tôt, 6h30 l?été, et 7h30 l?hiver, et qu?à cette heure les transports en commun ne fonctionnent pas ou peu. De plus, beaucoup viennent de loin, en dehors des transports urbains. Le covoiturage semble donc plus adapté.

8

Centre Autres Transport en commun

Les agents travaillant au P.T.O produisent 5% des émissions totales de GES lors de leur déplacement domicile travail, tandis que ceux du centre horticole et des autres secteurs ont émis respectivement 1% et 7% en 2008.

6. 2. 2 Les déplacements professionnels

. Déplacements professionnels en voiture

Le personnel (ingénieurs, techniciens, contrôleurs, agents de maîtrise, agents techniques, cadres administratifs) utilisent des véhicules de service pour des missions ou lors de déplacement d?un site à l?autre. Ces déplacements font l?objet d?un suivi des consommations de carburant. Le volume de carburant consommé par les véhicules de service pour l?année 2008 est de 51 603 litres d?essence, 11 390 litres de GPL et 82 752 litres de gazole.

Combustible

Consommation
(litres)

kg équ.C
C/litre

Kg équ.C

Essence

51 603

0,739

38 135

GPL

11 390

0,541

6 151

Diesel

82 752

0,814

67 360

Total

111 645

 

. Déplacements professionnels en train

Même si certaines de ces missions ont été faites en Europe, la majorité, s?est faite sur le réseau Sncf et en TGV. Ce qui traduit la faible valeur des émissions dues au déplacement en train : 0,078 tonne équ.C.

TGV

Distance cumulée

kg équ. C/km

Kg équ.C

 

0.0023

78

 

. Déplacements professionnels en avion

Le personnel de la DEV a effectué au total 5 voyages longs courriers durant l?année 2008 pour le compte professionnel. Ces voyages en classe économique, correspondent à un trajet de 93 162 kilomètres.

Type de courrier Distance cumulée

Emission de CO2 (kg équ.C. C/km)

Forçage radiatif (kg équ.C. C/km)

Kg équ.C

Long courrier

classe économique 93 162

0,070

0,070

13 043

 

En résumé, les émissions de CO2 liées aux déplacements professionnels en 2008, se sont élevées à :

> 111,6 tonnes équ.C pour les transports en véhicules de service

> 13 tonnes équ.C pour les missions en avion.

Les émissions dues au déplacement en train sont quasi nulles. Les émissions totales dues aux transports s?élèvent donc à 211 tonnes équ.C.

Les déplacements domicile travail représentent 41 % des émissions de CO2 du poste « transport » soit environ 13% des émissions totales du périmètre d?étude.

partition des émissions générées pa les déplacements(tonnes équ.C)

Sur l?ensemble des déplacements, on a pu estimer en 2008, des émissions de 211 tonnes équ.C soit 33% des émissions totales de la DEV.

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"L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit"   Aristote