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Contribution à  l'amélioration des procédures d'enlèvement des marchandises au port de Cotonou: cas de GETMA Bénin (Groupement d'Entreprises de Transports Maritime et Aérien )

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par Akpado Rotimi et Kankpe Dayibe
Ecole nationale d'économie appliquée et de management  - Diplôme de technicien supérieur 2008
  

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Section I.1 B- Le GETMA-BENIN

1- L'historique

L'agence béninoise de GETMA ne devient pas immédiatement autonome dès sa création, elle fit d'abord partie d'un groupement d'entreprises de transports maritime et aérien appelé GETMA SIMTRAM BENIN en 1994. Ce n'est qu'après la dissolution de ce groupe que GETMA-BENIN fut créé le 12 novembre 1998, mais les activités proprement dites n'ont débuté qu'en octobre 2000, où il accueillit son premier navire du nom de KOTA ADAYAT.

Ainsi, il débuta avec la consignation et la manutention. Mais la nécessité d'opérer dans le domaine du transit se fit sentir et en 2001, le service transit fut créé.

Dans le cadre des opérations de Consignation, GETMA se présente comme le représentant des armateurs PIL (Pacific International Lines) et LINEA MESSINA. PIL en effet est un service de ligne qui s'occupe de l'acheminement de marchandises en conteneurs depuis le continent asiatique vers le continent africain. C'est un acteur important du commerce Asie Afrique puisqu'il achemine plus de 200.000 conteneurs par mois vers l'Afrique. LINEA MESSINA assure les liaisons maritimes sûres et rapides entre le sud de l'Europe et les principaux pays du bassin méditerranéen, L'Afrique, le Moyen Orient et le sous continent de l'Inde. La ligne MESSINA est un réel pont sur l'océan qui assure le transport rapide de marchandises diverses et variées.

Mais en dehors de cette activité de consignation, fruit des partenariats PIL-GETMA et LINEA MESSINA-GETMA, GETMA-BENIN assure aussi la consignation des navires tramps, c'est-à-dire n'assurant pas de lignes régulières. Ici il s'agit surtout des vraquiers qui transportent souvent du riz de Thaïlande, du sucre du Brésil et aussi des tankers spécialement conçus pour le transport de pétrole, de gaz...

De l'autre côté, GETMA exécute des missions de transitaire pour divers clients tant au Bénin que vers les pays enclavés comme le Niger et le Burkina-Faso. A ce titre, GETMA est en partenariat avec la société française NECOTRANS, commissionnaire de transport, qui organise des groupages en conteneur qu'elle achemine sur le Bénin.

Les opérations de transit concernent aussi bien le domaine maritime que celui aérien.

2- La situation juridique

Située dans la rue de la Grande Gare OCBN au quartier GUINKOMEY, lot 544 parcelle K, la société GETMA-BENIN est une société filiale de GETMA International. Elle a comme principales activités le Shipping (Consignation) et le Transit.

GETMA-BENIN est une société anonyme au capital de 100.000.000 FCFA versés par cinq actionnaires de nationalité française. Le principal actionnaire est GETMA INTERNATIONAL.

Comme toutes sociétés de nationalité béninoise, GETMA-BENIN est enregistré au registre de commerce sous le numéro 23656 B. Son personnel est déclaré à la Caisse Nationale de Sécurité Sociale sous le numéro 22182, son numéro IFU étant 2957191085445

PARAGRAPHE II : L'organisation et le fonctionnement de GETMA BENIN

La société GETMA-BENIN est décomposée en divers centres de responsabilités ou diverses directions, qui sont reliées par des rapports fonctionnels et hiérarchiques. Ainsi, pouvons-nous interpréter son organigramme de la façon suivante :

A- La direction régionale

Elle assure la supervision du travail exécuté par la direction administrative et financière, mais aussi les missions accomplies par la direction d'agence ou d'exploitation. Elle effectue le contrôle de la procédure de travail de tout le personnel. Le Directeur régional contrôle l'action de toute la société dont il est le premier responsable. Le siège de la direction régionale est à Lomé (TOGO).

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"Enrichissons-nous de nos différences mutuelles "   Paul Valery