1.4.8. Les activités portuaires
Ville riche et dynamique, Pointe-Noire joue un rôle
important dans le tissu économique du pays et de la sous-région.
Son activité portuaire en témoigne. 90 % des échanges
entre le Congo et ses partenaires commerciaux s'effectuent par voie maritime.
Une convention de mise en concession du terminal à containers du PAPN
(photo 7) a été signée avec Bolloré Africa
Logistics le 23 décembre 2008. D'un montant de 374 milliards de francs
CFA et d'une durée de 27 ans, cette mise en concession s'accompagne d'un
plan d'investissements permettant d'améliorer les performances
opérationnelles du port. Parallèlement, la création d'un
guichet unique maritime (GUMAR) devrait en simplifier les procédures
administratives (Césaire J. M., 2009, p. 129). Revêtant un
caractère industriel et commercial, le PAPN est le seul port en eaux
profondes d'Afrique centrale.
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Photo 7 : Vue aérienne du port de Pointe-Noire (prise de
vue, Mombo, 2022)
1.4.9. Les activités informelles
Depuis le début des années 1990,
l'économie informelle s'est développée en réponse
au taux de chômage de sa population. En effet, les activités
informelles désignent les processus, les activités et les
potentiels qui échappent à tout contrôle des
autorités. La route apparait comme le centre de toute activité
formelle mais surtout des activités informelles. Dans ce paysage urbain,
les activités qualifiées d'informelles sont diverses : les
vendeurs ambulants (fruits et légumes, appareils électroniques,
boissons, articles divers, trottoirs), les motos-taxis, les concessions
automobiles dans les rues. L'agglomération de Pointe-Noire assure 83 %
des recettes budgétaires du Congo-Brazzaville (ONU-HABITAT, 2012, p. 7).
Représentant la principale plate-forme économique du pays,
Pointe-Noire est une ville dynamique et très attractive.
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