TABLE DES FIGURES
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Figure 1 : Localisation de la zone d'étude 4
Figure 2 : Les contraintes liées à la
topographie 13
Figure 3 : Typologie des communes traversées par le
futur segment de l'A89 14
Figure 4 : Population le long de la future A89 en 1999
16
Figure 5 : Projection de population dans la Loire et dans le
Rhône jusqu 'en 2030 19
Figure 6 : Typologie des cantons de l 'ouest lyonnais
20
Figure 7 : Le réseau autoroutier actuel 24
Figure 8 : Accessibilité aux autoroutes dans l 'ouest
lyonnais 24
Figure 9 : Accessibilité des gares TER de l 'ouest
lyonnais 25
Figure 10 : Les communes traversées par l'A89
27
Figure 11 : Les ouvrages d'art du tracé 27
Figure 12 : Calendrier de la réalisation de l'A89
28
Figure 13 : Trafic autoroutier sur deux sections de l 'A 72
et le barreau existant de l 'A89 33
Figure 14 : Evolution du trafic moyen journalier entre 1991
et 2004 sur l'A72 et l'A89 34
Figure 15 : Principaux flux de transit Est-Ouest via l'A72
35
Figure 16 : Evolution annuelle du trafic sur l'A47 de 1993
à 2004 à Givors 36
Figure 17 : Evolution récente du trafic Est-Ouest de
Lyon par TEO 38
Figure 18 : Evolution du trafic moyen journalier de trois
autoroutes de l'est lyonnais 39
Figure 19 : Evolution mensuelle du
trafic moyen journalier sous le
tunnel de Fourvière de 1991 à 2004 40
Figure 20 : Evolution du trafic à Limonest - A6
41
Figure 21 : Répartition et évolution du trafic
moyen journalier le long de la RN7 43
Figure 22 : Schéma de répartition du trafic le
long de la RN7 de Roanne à Lyon 44
Figure 23 : Evolutions
inverses du trafic de la RN7 sur deux points de comptages
dans la proche banlieue lyonnaise 45
Figure 24 : Evolution récente du trafic à
Dommartin - RN489 46
Figure 25 : Evolution annuelle du trafic de 1992 à
2004 sur la RN89 à Sain-Bel 46
Figure 26 : Evolution annuelle du trafic de 1993 à
2004 de la RN82 à Neulise 47
Figure 27 : Localisation du point de comptage sur l'A6
49
Figure 28 : Localisation du point de comptage sur l'A47
49
Figure 29 : Evolution mensuelle du trafic de l'A6 et de l'A47
50
Figure 30 : Evolution mensuelle du trafic dans la banlieue
résidentielle de Lyon 52
Figure 31 : Evolution mensuelle du trafic sur la RN7 et la
RN89 53
Figure 32 : Répartition du trafic de poids lourds en
2004 56
Figure 33 : Répartition du trafic routier et
autoroutier de l'ouest lyonnais en 2004 57
Figure 34 : Desserte ferroviaire des grandes liaisons
inter-cités de Rhône-Alpes en 2005 59
Figure 35 : Nombre de voyageurs sur l'axe Saint-Etienne -
Lyon en 2006 60
Figure 36 : Nombre de voyageurs sur l'axe Roanne -
Saint-Etienne en 2006 62
Figure 37 : Nombre de voyageurs sur l 'axe Roanne - Lyon en
2006 63
Figure 38 : Schéma simplifié de la
répartition des flux de transports ferroviaires quotidiens du triangle
Lyon - Saint-Etienne - Roanne en fonction de l'origine et de la
destination des trajets en 2006 65
Figure 39 : Fréquentation des gares de l'ouest
lyonnais de 1997 à 2006 66
Figure 40 : Matrice des
principales origines/destinations de la liaison Bordeaux - Lyon
Trafic moyen journalier - double sens - 1999 68
Figure 41: Comparaison temps de parcours/coût en
voiture personnelle et TER 72
Figure 42 : Temps de parcours
cumulés de Lyon Perrache à Balbigny : étude de
deux
itinéraires 77
Figure 43 : Les points de congestion sur le réseau
autoroutier de l 'agglomération
lyonnaise le matin 79
Figure 44 : Communes dont au moins 20% des actifs travaillent
dans l'agglomération 81
Figure 45 : La méthodologie de l 'enquête
ménage déplacement 82
Figure 46 : Les modes de transport de l 'aire
métropolitaine lyonnaise 84
Figure 47 : Les motifs de déplacements 85
Figure 48 : Les navettes domicile-travail dans l 'aire
métropolitaine lyonnaise 87
Figure 49 : Localisation du point d'enquête cordon sur
la RN489 88
Figure 50 : Comptages des véhicules et nombre
d'enquêtes réalisées 89
Figure 51 : Evolution quotidienne du trafic sur la RN489
89
Figure 52 : Moyennes horaires du trafic sur la RN489
90
Figure 53 : Occupation des véhicules légers et
motifs de déplacements sur la RN489 91
Figure 54 : Origine/Destination des véhicules
légers sur la RN489 92
Figure 55 : Origine Destination des poids lourds sur la RN489
93
Figure 56 : Répartition du trafic :
échange/transit sur la RN489 95
Figure 57 : Les déplacements domicile-travail :
entrées et sorties de l'arrondissement
de Roanne en 1999 96
Figure 58 : Distance aux établissements scolaires dans
le roannais 98
Figure 59 : Attractivité des hypermarchés de la
Loire 99
Figure 60 : Distance à une bretelle d'autoroute en
1998 99
Figure 61 : Flux vers la ville la plus
fréquentée, Roanne, en 1998 100
Figure 62 : La liaison A89/A6 112
Figure 63 : Les projets autoroutiers de l 'ouest lyonnais
113
Figure 64 : Le tracé de la RCEA dans le réseau
autoroutier français 114
Figure 65 : Les nombreux projets
d'amélioration du réseau ferroviaire
de l'ouest lyonnais 117
Figure 66 : Exemple de scénario de croissance du
trafic 118
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