iv) Viabilité économique :
Les combustibles fossiles vont devenir de plus en plus rares
et par conséquent deviendront plus chers.
On estime que 85% des coûts de production des
biocarburants reviennent au coût de la matière première.
Comme la technologie pour exploiter et transformer ces matières
premières progresse, les combustibles seront disponibles en grandes
quantités commerciales, ainsi le prix va baisser. En raison de leur
caractère renouvelable, ces matières premières peuvent
continuer à être produites, encore et encore.
Le prix du pétrole peut varier considérablement,
passant d'un maximum de 147 dollars le baril en Juin 2008, à 40 dollars
en décembre 2008. Il est donc difficile de prévoir dans quelle
période les biocarburants seront compétitifs, mais il ya de
fortes probabilités que les biocarburants deviennent disponibles
à des coûts comparables au carburant traditionnel, le Jet A-1, aux
alentours de 2020.
D'autant qu'il y a des coûts supplémentaires
liés à l'utilisation de combustibles fossiles. On peut citer par
exemple la loi adoptée par l'Union Européenne de 2008 qui
préconise d'inclure une taxe carbone pour le secteur
aéronautique, imposant aux compagnies aériennes de payer leurs
émissions de carbone dès 2012.
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