V-2-2 Les transports du matériau pierre
Comme nous l'avons expliqué dans le paragraphe
ci-dessus, les anciens Malagasy avaient leurs techniques pour l'extraction de
grosses dalles de granites à l'aide du feu. De plusieurs milliers de
kilos voire même des tonnes, c'était quasi-impossible de
transporter ces blocs de pierre, étant donné qu'en ces temps, il
n'existait pas encore de moyens de transport pour ces lourds matériaux.
Puisque la collectivité était une des caractéristiques de
la société traditionnelle malgache1, le transport des
blocs de pierres se faisait en groupe. Ce moyen de transport était
surtout employé lorsqu'un groupe de personne fondait un village ou
érigeait une pierre commémorative ou construisait une tombe. Dans
cette technique de transport à laquelle chaque individu du groupe y
participait, surtout les hommes, on faisait usage de troncs d'eucalyptus pour
faire avancer la dalle de pierre. Cette technique est la technique par
glissement ou par roulement. En même temps que des personnes tiraient la
pierre, d'autres se chargeaient de déplacer les troncs qui ont
été libérés d'arrière vers l'avant. La
population concernée utilisait également des lianes ou des
écorces de bois en guise de corde pour tirer le bloc. Lars
Vig2 parle également de cette technique. Le bloc de pierre
était tiré par une centaine d'hommes dirigés par le
Komandora. Si la technique de roulement utilise des troncs d'arbres
pour avancer la pierre, cette seconde quant à elle pour que le trajet
soit lisse, on employait de la bouse de vache frais. Si les pierres
étaient de petites tailles, on les transportait à dos
d'hommes.
Figure. 6 : Schéma illustrant le transport d'un
bloc de pierre sur des troncs d'arbres ou rondin
1 «Izay mitambatra vato; izay misaraka fasika»-
«Ny firaisankina no hery»- «Tao-trano tsy efan'irery»...
2 Conception religieuse des anciens Malagasy, 2001
France- edition Ambozontany Analamahitsy: « Fomba fitanterana vato
nofatorana tamin'ny tady bozaka norandranina- nolafihana rambaramba- mba
hampalama ny lalana dia norarahana tain'omby vao ». Concernant encore
le moyen de transport des grosses dalles, les vieux païens se servaient
d'un charme particulier appelé BETSIMAVESATRA pour assurer avec
succès le transport. Un sacrifice de coq rouge avant de tirer la pierre
de ses lieux d'extraction.
Concernant les transports des pierres nécessaires pour
la construction des quatre temples commémoratifs d'Antananarivo, les
techniques de transport ont été différentes. En effet, les
transports des dalles posaient quelques problèmes. Vus les
caractéristiques accidentés de la colline d'Antananarivo, pour
alléger et faciliter, probablement, le transport des pierres, les
missionnairesarchitectes adoptaient une autre technique. Afin d'éviter
que le portage soit lourd et difficile, les pierres étaient, sans doute
taillées sur place, c'est à dire sur la carrière
d'extraction même. Cette technique était déjà
utilisée depuis le moyen Age en Europe1.Pour les pierres de
construction des temples commémoratifs, les pierres ont
été transportées dans des paniers depuis la
carrière d'extraction jusqu'au chantier de construction. Ellis
(W.)2écrivait dans son livre que « Femmes et enfants
transportaient de la terre ; des pierres [...] dans des paniers sur leur
tête »
Il est à noter que seules les pierres de constructions
du temple d'Ambonin'Ampamarinana n'étaient pas locales mais provenaient
d'Ambohipotsy. Depuis cette carrière, les chrétiens, avec leurs
convictions personnelles avaient transporté, une par une les pierres et
les autres matériaux servant à la construction3.Pour
les trois autres sites, le transport des pierres ne posait pas de
problèmes majeurs. Puisque les pierres étaient locales, il
restait leur acheminement sur la construction elle même. Avec des
paniers, les femmes et les enfants se chargeaient de transporter les pierres,
une technique de transport était déjà utilisée en
Europe au XIIe siècle de notre ère. Le portage humain
par civière était également pratique pour amener les
matériaux jusqu'au chantier4. Les anciens Malagasy avaient
déjà leurs techniques concernant le transport du matériau
pierre pour les constructions. Cependant, l'utilisation de la pierre se
limitait seulement sur quelques domaines. Etant donné que cette
matière était attachée à un tabou, et que la
société traditionnelle malgache était fondée sur le
culte des ancêtres ; la pierre y était prioritaire. Par
collectivité, ils ont pu créer des monuments gigantesques telles
les pierres levées honorant leurs ancêtres ou les défunts,
ou des tombes. Depuis lors, nos aïeux montraient déjà leurs
techniques et savoir faire avec la pierre. Lebras5 nous montre
d'ailleurs cela dans son ouvrage. Dans le contexte profane, la pierre
était utilisée dans la fortification de la cité. Les
anciens villages de l'Imerina comportaient des fossés avec des
disques de pierres comme portail. Voyant ces portails, l'on ne peut nier que
les Malagasy d'hier savaient extraire la pierre. Puisqu'avec cette extraction
avec le feu, ils
1 Les transports terrestres in Les origines de la
civilisation technique Tome I 1962 pp 439-456 DE LA CALLE ; CASTAGNOL ;
CONTENAU
2 The Martyr church of Madagascar ,
1870
3 « fiangonana Tranovato Ambonin'Ampamarinana
1874-20quatre » - Firaketana ny teny sy ny zavatra Malagasy
: « Ny fitaonana ny vato hatrany antsinanan'Ambohipotsy vitan'ireo
olona niorina ho fiangonana tao »
4 Les origines de la civilisation technique Tome I 1962
cette technique était par exemple utilisée pour l'abbaye de
LINDSFARE en Angleterre
5 LEBRAS op. Cit.
dessinaient grossièrement la forme de pierre voulue sans
les tailler .Avec les Européens, les techniques de taille de la pierre
ont été apportées. Quelles était ces techniques de
taille ?
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