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Problèmes majeurs de gestion des ressources humaines dans une entreprise publique. cas de l'office national des transports de 2001 à 2009

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par Chiron MAMBUNGU NGEMI
Université protestante au Congo - Licencié en Administration des Affaires 2010
  

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CONCLUSION DU CHAPITRE

Nous voici arrivés à la fin de ce chapitre à travers lequel nous avons eu opportunité d'obtenir les détails sur quatre thèmes de gestion des ressources humaines. Le premier à être étudié est le recrutement. En parlant du recrutement, nous avons retenu un principe important : « on ne recrute que lorsqu'une vacance de poste s'annonce avec certitude ». L'étape finale du recrutement est l'engagement. Une fois qu'un candidat signe son contrat de travail, l'agent a droit au bénéfice de tous les avantages financiers, matériels et psychologiques comme prévu dans la convention collective, en contrepartie de ses prestations. Ce qui revient à dire, que le nouvel agent a droit à une rémunération. S'agissant de la rémunération, nous en avons étudié les différentes sortes et les facteurs qui influent dans la détermination d'une politique de rémunération dans une entreprise tout en notant de manière passagère, que le sujet rémunération concernait aussi bien l'entreprise, les travailleurs que l'Etat, car elle influe sur les prix des biens et services sur le marché.

Le troisième thème abordé est l'évaluation. Nous avons pour l'essentiel retenu que la notation est avant tout un fait subjectif, d'où il faut préconiser la collégialité d'évaluateurs pour diminuer la marge d'erreurs. Et il est aussi que l'évaluation des agents couvre plusieurs espaces temporels différents au cours d'une même année pour éviter de n'évaluer l'agent que pendant une période précise, pendant laquelle il pourrait très facilement modifié son comportement. Pour terminer le dernier thème abordé est la formation. Celle-ci avons-nous noté, outre ses multiples apports dans la carrière d'un agent, jouent trois rôles essentiels : la satisfaction, intégration et la motivation d'un agent dont les niveaux d'aspirations se sont accrus par le fait de formation ; amélioration de la productivité afin de maintenir et d'améliorer la compétitivité de l'entreprise par rapport à ses concurrents tant sur le plan commercial que sur le marché de travail ; adaptation du personnel aux nouvelles technologies et nouvelles formes d'organisation du travail.

CONCLUSION DE LA PREMIERE PARTIE

C'est par ici que mettons un point final avec la première partie de notre travail, qui a porté sur les considérations théoriques sur la gestion des ressources humaines dans les organisations. Cette partie a été décortiquée en trois chapitres. Dans le premier, nous avons évoqué les notions aux modèles d'organisation, aux modes de fonctionnement des entreprises privées et des entreprises publiques (en République Démocratique du Congo), à la nation de pouvoir, de l'autorité, et de quelques traits de leadership.

Le deuxième chapitre est un petit aperçu historique montrant les différentes phases de l'évolution de la gestion des ressources humaines en partant de l'ère de la Fonction Personnel ; celle du droit social comme point d'appuie de la fonction personnel ; l'ère marquant le développement de la Fonction personnel pendant la période dite « des trente glorieuses » ; l'ère qui consacre le passage de la Fonction Personnel à la Gestion des Ressources Humaines ; et enfin, la période actuelle qui s'accompagne des doutes, des questionnements et des interrogations sur l'avenir de la Gestion des Ressources Humaines sur le plan idéologique et en tant que discipline autonome.

Le troisième chapitre s'est quant à lui appesanti sur quatre thèmes de gestion des ressources humaines dont : le recrutement, la rémunération, l'évaluation et la formation du personnel. Nos efforts dans les lignes qui suivent consistent à étudier la pratique de gestion des ressources humaines à l'Office National des Transports, entreprise vielle de 75 ans, depuis sa création.

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"Il ne faut pas de tout pour faire un monde. Il faut du bonheur et rien d'autre"   Paul Eluard