Conclusion
Ce dernier chapitre consacré à la cartographie
des risques liés au processus de gestion des stocks du magasin central
de l'ASECNA à Dakar a été traité
conformément à la méthodologie de travail décrit au
chapitre 3. Ainsi, nous avons procédé successivement à
l'identification et l'analyse des risques, leur hiérarchisation et
à l'établissement de la cartographie des risques. Enfin, nous
avons proposé un plan d'actions et quelques recommandations afin de
mettre sous contrôle ces risques.
Saïdou Dominique YODA, 21ème Promotion
DESS Audit et Contrôle de Gestion, CESAG Page 110
Conception d'une cartographie des risques opérationnels
liés à la gestion des stocks : cas du magasin central
de
l'ASECNA Dakar (Sénégal)
Conclusion de la deuxième partie
La deuxième partie de notre étude a
été consacrée à la présentation de l'ASECNA
à travers son historique, ses missions et son organisation. Les
procédures régissant la gestion des stocks ont été
également décrites grâce aux entretiens que nous avons eus
avec certains opérationnels, et aux documents auxquels nous avons eu
accès.
Cette connaissance de l'ASECNA nous a permis d'élaborer
la cartographie des risques en suivant le modèle d'analyse
présenté au chapitre 3.
Cet outil de gestion qu'est la cartographie des risques a fait
l'objet de proposition de plan d'actions et de recommandations destinées
à renforcer le contrôle interne et par conséquent à
minimiser les risques qui ont été formalisés. Mais la mise
en oeuvre de ces recommandations nécessite l'implication des
opérationnels en général, et des dirigeants en
particulier.
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DESS Audit et Contrôle de Gestion, CESAG Page 111
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liés à la gestion des stocks : cas du magasin central
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CONCLUSION GENERALE
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Conception d'une cartographie des risques opérationnels
liés à la gestion des stocks : cas du magasin central
de
l'ASECNA Dakar (Sénégal)
L'objectif principal de notre étude était de
contribuer à l'amélioration de la gestion des stocks du magasin
central de l'ASECNA à Dakar à travers la conception de la
cartographie des risques opérationnels qui y sont associés. Pour
atteindre cet objectif, nous avons scindé notre travail en deux parties
dont la première a été consacrée à la revue
de littérature. Ainsi, le découpage en sous processus de la
fonction gestion des stocks nous a permis d'approfondir nos connaissances
théoriques grâce à la revue de littérature. Cela
nous a facilité l'identification théorique des risques
associés à ces sous processus ; ensuite nous nous sommes
imprégné des dispositifs de maîtrise de ces risques et de
la démarche d'élaboration de la cartographie à travers la
revue de littérature.
La deuxième partie de notre étude a
été consacrée à l'ASECNA dont nous avons
présenté et décrit les procédures de gestion des
stocks. A l'aide des outils tels l'observation physique directe, la revue
documentaire et les questionnaires de contrôle interne, nous avons
identifié, évalué et présenté la matrice des
risques potentiels qui menacent cette structure dont les activités ont
été certifiées par la norme ISO 9001/2000
décernée par le Bureau Veritas Quality International(BVQI).
Pour une meilleure prise en charge de cette cartographie des
risques, nous avons proposé un plan d'actions et quelques
recommandations à l'adresse des acteurs de la gestion des stocks en
fonction de leur degré de responsabilité.
Au terme de notre réflexion, nous pouvons dire que
l'objectif général de notre étude a été
atteint, en témoigne la mise en place de la cartographie des risques
majeurs menaçant la gestion de cet important élément du
cycle d'exploitation qu'est le stock.
Nul doute que cet outil de gestion des risques contribuera
à accroître les efforts de l'ASECNA pour assurer la
sécurité de la navigation aérienne au
bénéfice des voyageurs.
Nous espérons vivement que les dirigeants de l'ASECNA
s'approprieront cette cartographie des risques pour la traduire en actions
concrètes afin de préserver davantage la vie des usagers des
routes du ciel en général, et de leur outil de travail en
particulier.
Enfin, la gestion à long terme de cette cartographie
des risques ne passe-t-elle pas par la création au sein de l'ASECNA du
poste de Risk manager ?
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liés à la gestion des stocks : cas du magasin central
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l'ASECNA Dakar (Sénégal)
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