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Rapport de stage effectué à  la BCC/Goma

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par Moise MUNIHIRE KABORI
Université Libre des pays des Grands Lacs - Titre de gradué 2012
  

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II.2.5. LE SERVICE TECHNIQUE

Ce service est un support technique avec des attributions spécifiques et parait le plus important car sans énergie électrique, avec des pannes techniques, la banque ne saurait pas travailler.

Pour pallier aux différents problèmes qui peuvent survenir, la Banque Centrale du Congo prévoit une direction qui s'occupe des problèmes techniques et au niveau local un service technique qui a pour attributions de :

· Veiller au bon fonctionnement du matériel informatique et de télécommunication ainsi que de la fourniture de l'énergie électrique ;

· Assister les utilisateurs dans leurs tâches informatiques ;

· Gérer et faire la maintenance du charroi automobile ;

· Entretenir et assurer la maintenance des immeubles, des équipements incorporés à ces immeubles et les matériels de sécurité.

Pour effectuer toutes ces opérations, ce service est divisé en trois bureaux ; il y a le bureau Logistique, le bureau Informatique et le bureau Sécurité.

1. Le bureau Logistique

Ce bureau se charge de l'entretien du charroi automobile, des immeubles et des matériels incorporés à ces immeubles.

Au-delà de cela, la Banque Centrale pour ne pas perdre ses machines ainsi que les données informatiques doit maintenir son courant stable.

De ce fait, elle utilise en plus de l'énergie électrique produite la SNEL un générateur communément appelé « groupe électrogène ». Celui-ci est couplé à u système d'onduleur de grande capacité de type TRIMOD.

· En ce qui concerne l'électricité, la Direction Provinciale possède sa propre ligne qui permet d'avoir du courant régulièrement.

· Dotée d'un groupe électrogène de 66 KVA, la DP supplée la défaillance du courant de la SNEL. En ce qui concerne la maintenance chaque matin le responsable du bureau fait une ronde en commençant par le générateur où il vérifie le niveau du carburant, la quantité consommée, le voltage et le niveau d`huile (lubrifiant). Cette vérification permet au technicien de savoir quand faut-il effecteur l'entretien et/ou l'approvisionnement en carburant.

· Au-delà de cela il y a un TRIMOD (un réseau ondulé) qui comprend 9 modules et 96 Batteries et permet de maintenir stable le mouvement de coupure effectué par le courant de la SNEL et du générateur.

· Une cabine d'inversion : qui sert d'intermédiaire pour quitter de la SNEL au générateur automatiquement c'est-à-dire sans qu'il n'y ait intervention de l'homme.

Ce bureau se charge aussi de faire l'entretien et la gestion d'antenne parabolique et intervient en cas de nécessité à certaines pannes techniques.

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"Piètre disciple, qui ne surpasse pas son maitre !"   Léonard de Vinci