II- PRESENTATION DES EQUIPEMENTS EN BANDE DE
BASES
A. LE MODEM SATELLITAIRE : Le
terminal FASTCOM
Le terminal FASTCOM de OUAGADOUGOU est un TD 9740
d'ALCATEL. C'est un équipement terminal de transmission numérique
pour les liaisons de données ou de la phonie. Il fait partie des
équipements d'un réseau de stations terriennes de
télécommunication par satellite. Les accès au terminal
peuvent être le téléphone, un autocommutateur.
Ce terminal est constitue par :
1. Deux types d'alimentation : le secteur
110/220V AC et le convertisseur 48V DC
2. Une carte processeur de controle et de commande
: elle assure les traitements nécessaires et sert de liaison
entre les cartes chassis, c'est une carte mère de fond papier. Elle est
basée sur un microprocesseur 68030 relié par bus aux registres,
mémoires, ports et les interfaces d'entées/sorties.
3. Une carte TFU (Timing and Frequency Unit):
c'est une carte horloge et circuit FI, elle realise les fonctions
suivantes :
- Génération des horloges de
référence de 10MHZ,
- Synchronisation sur des horloges de
référence externes,
- Sommation des FI émissions venant des modems,
- Réglage du niveau FI des porteuses
réceptions des différents modems,
- Gestion des signaux d'alarmes.
4. Une carte Modem
Le modem est un modulateur/démodulateur
numérique. Le modulateur transpose les trains binaires issus de
l'interface terrestre sur une porteuse intermédiaire a 70 ou 140Mhz par
le procédé de modulation par déplacement de phase MDP4
(QPSK, Quadrature Phase Shift Keying) a 4 étas. Le démodulateur
supprime la porteuse et restitue les trains binaires. On évalue alors la
qualité de transmission, par le nombre d'erreurs sur les bits transmit
et recus. Le taux d'Erreur Binaire (TEB) est le rapport du nombre de bit
erronés au nombre de bits transmis.
A l'émission il accomplit les fonctions suivantes
:
- la transmission de données synchrones ou asynchrones ;
- l'embrouillage des donnees ;
- le codage convolutif des données ;
- la modulation d'une porteuse FI de 140 +/- 36 Mhz ou 70
+/- 18 Mhz
- le filtrage de bande.
A la réception il fait :
- la sélection de bande ;
- la démodulation de la porteuse FI, de 140+/-36
Mhz ou 70 +/- 18 Mhz ;
- la correction d'erreurs ;
- le debrouillage des donnees ;
- la réception des données synchrones et
asynchrones.
5. Une carte TIM (Terrestrial Interface
Module)
C'est l'interface entre le réseau terrestre et le
Modulateur/Demodulateur. Il assure les accès utilisateurs et les
traitements numériques en bande de base tels que: codage et
décodage PCM (Pulse Code Modulation) pour la voix analogique; annulation
d'écho; codage/décodage ADPCM (Adaptative Differential Pulse Code
Modulation); traitement de signalisation.
B- L'équipement de
multiplexage et de démultiplexage: Le
MOL2P
Le Multiplexeur Optimisant
la Liason avec priorite à la Parole
(MOL2P) est un multiplexeur qui permet de faire du relayage de trames à
l'aide du reseau logique d'acces, Backbone frame relay dont les fonctions
principales sont:
Ø Priorité a la parole
Ø Optimisation voix/données (Gestion dynamique de
la bande passante);
Ø Maillage, routage.
Le choix de l'ASECNA s'est porté sur le multiplexeur
MOL2P en raison de ses besoins permanents et importants en communication vocal
entre controleurs (ATS/DS) et aussi pour la transmission de données
RSFTA. En effet, grace au multiplexage que developpe ce multiplexeur, l'ASECNA
gère mieux sa bande passante et exploite ses deux services avec
efficacite et de continuite.
Le MOL2P utilise par le site ASECNA de Ouagadougou est un MOL2P
5KT Pro(voir sa photos en annexe N ) avec un chassis a 5 slots dont :
§ Une carte mère disposant de six (6) accès de
liaison série synchrone ou asynchrone,
§ Une carte phonie a acces analogique ou numerique,
§ Une carte série synchrone pour X25,
§ Une carte routeur Ethernet pour l'interconnexion des
reseau locaux LAN.
Chacune des cartes présentes des jonctions ou connecteurs
spécifiques assurant ainsi la fonction requise :
v LIA (Liaison Inter Autocommutateur) a 4 fils,
v RJ45 : connecteur 8 broches metalliques dont les broches 4 et 5
sont reservees à la telephonie,
v RJ11 : connecteur 4 broches metalliques (2 et 3 pour la
telephonie).
v V 24(RS 232) : connecteur 25 broches dont 8 sont utilisees pour
assurer la liaison synchrone.
Dans le réseau ATS/DS, le MOL2P retransforme les signaux
analogiques reçus en signaux numerique, encapsule les informations recus
dans les trames Frame Relay avant de les envoyer vers le support satellite. Ce
multiplexeur développe un multiplexage statique, et gère suivant
sa configuration des donnees qui y transitent. Grâce a ce type de
multiplexage intelligent qu'il developpe, la gestion dynamique de la bande
passante de la liaison satellite est assurée.
Le schéma ci-dessous représente le multiplexage des
differentes voies avec priorite a la parole effectue par le MOL2P :
Multiplexage statistique avec gestion de priorité du
MOLP2P
C- Les équipements
Autocom
1. Le MAS6
Le mini autocommutateur de securite le MAS6 utilise la
technologie numerique por offrir ses fonctionalites de telephone de
securite.
ü Le MAS6 est constitue de :
ü un châssis 6 unités (6 slots)
ü un coupleur système control (carte unite
centrale)
ü un coupleur analog Trunk LRIA (une carte LIA reliant le
MAS6 au MOL2P)
ü 2 coupleurs ISDN a 3 interfaces SO/TO (carte coupleur RNIS
avec une modularite de 3 lignes de types SO/TO)
ü 2 coupleurs phone à 4 interfaces Z (carte phonie
permettant de relier les sites distants).
Voir la photo du MAS en annexe N
Definition du mot securite dans l'aviation
civile
Dans l'aviation civile, la securite aerienne est une lutte
contre les defaillances humaines ou techniques. En effet, c'est l'ensemble de
mesures disciplinaires, moyens et dispositifs mis en oeuvre pour la protection
des personnes, des biens et de l'avion contre les sinistres (accidents) dont
les causes ou les circonstances sont involontaires.
Exploitation du téléphone de
sécurité
Le réseau de transfert phonie ATS/DS (Air Traffic Service
/ Direct Speech) de l'ASECNA abrite un autocommutateur appelé MAS6 (Mini
Autocommutateur de Sécurité a 6 slots) qui gère le
téléphone de sécurité. Comme son nom l'indique le
mini autocommutateur de securite intervient dans les services rendus pour
assurer la securite de la navigation aerienne. En effet, il permet d'etablir
une liaison vocale entre les principaux acteurs des differents aeroports. Son
rôle est la coordination du trafic aerien entre centre de controles.
Quand un avion passe d'un espace aerien a un autre les
controleurs des deux zones doivent communiquer pour la securite du vol : c'est
la coordination.
Le telephone de securite est utilise pour des echanges
d'informations du trafic aerien lels que :
Ø l'heure de décollage,
Ø le niveau de vol,
Ø estimé des points de compte rendu,
Les abonnées locaux du MAS sont : la Meteo, le BDP (Bureau
De Piste), le SSLI (Service De Sauvetage et Lutte contre l'Incendie). Seul le
tactile de la tour est un abonne direct du reseau ATS/DS.
1.1- Les terminaux : le MAS6-LCD ET LE MAS6-TACTILE
Les postes MAS6-LCD et MAS6-TACTILE permettent aux abonnes du
MAS6 de communiquer entre eux. A l'appel d'un correspondant, les signaux issus
de ses postes etant des signaux numeriques sont transmis a l'autocommutateur
MAS6. Ils sont dotes dans l'ensemble d'interfaces repondant aux normes RNIS.
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