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La téléphonie par la VSAT (Very Small Aperture Terminal ) à  l'ASECNA (Agence pour la Sécurité et la Navigation Aérienne en Afrique et à  Madagascar (ASECNA) Burkina faso

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par Francine Kaboré
Institut supérieur de génie électrique - Diplôme de technicien supérieur 2010
  

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6-2 Maintenance effectuée sur site

Avec l'évolution des nouvelles technologies, les interventions sur les cartes deviennent quasiment impossibles sauf par le constructeur en raison de leurs complexités et l'intégration des composants. Dans ces conditions, les techniciens de l'ASECNA identifient le module d'effectueux et l'envoient a Dakar ou a Paris pour revision ou reparation. D'autres activités de maintenances sont effectuées.

6.3- Les problèmes de maintenances

Le taux de disponibilité definie par l'OACI est de 97,5%, celui définie par l'ASECNA est de 100%. Il va s'en dire que les equipements ne s'arretent jamais et cela, grâce a leur parité. Le taux de disponibilite est egal au : temps de fonctionnement / (temps d'arret + temps de fonctionnement).

Cependant la connaissance des equipements est indispensable pour une bonne maintenance. Malheurement la qualification en un appareil n'est pas integrale puisque certains techniciens ne sont qualifie sur chaque equipement. De plus les nouvelles installations se revelent difficiles a gerer a cause de la non association des techniciens, des l'elaboration du projet jusqu'a la realisation. Il y a également la vétusté des appareillages qui handicape le technicien dans ses travaux de maintenances.

En fin, les techniciens de l'ASECNA rencontrent un problème de logistique (véhicule en nombre insuffisante et mauvais etats), causant souvent de probleme de mobilite pour les interventions sur les equipements sur le terrain.

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