L'impact de la crise sur le secteur industriel au Maroc ( cas de la région de Meknes-Taffilalt )

Section II : L'impact de la crise mondiale sur le secteur industriel marocain.

I-Vue d'ensemble du secteur industriel marocain 

1-Aperçu sur le secteur industriel 

Première activité économique et première pourvoyeuse d'emploi, l'industrie est le levier de l'économie nationale et le moteur de la croissance, tant à l'échelle sociale ou économique que sur le plan du développement régional. En 1996, ce secteur représentait prés de 28% du PIB. Les industries alimentaires dominent, avec la transformation des céréales (farine, biscuiterie, pate alimentaire) et les conserveries (légumes, fruits, poissons). Les industries du textile, du cuir et du bâtiment (matériaux de construction) sont en pleine expansion. Longtemps dominé par les industries évoquées précédemment, ce secteur s'est diversifié rapidement grâce à l'essor des secteurs de la chimie et parachimie, du papier et des cartons. Des usines de montage de camions et d'automobiles ont également vu le jour. En plus de l'artisanat qui joue un rôle de premier plan.

Ainsi, l'industrie marocaine se décompose en plusieurs activités comme le montre le tableau ci-dessous.

Tableau N°1

Source : Délégation de Commerce et d'Industrie.

2- Les opportunités et les menaces de l'industrie 

Le secteur industriel au Maroc dispose d'une palette d'atouts importants^48(*):

ü Noyau d'entreprises constitué à 85 % de PME et répondant aux exigences de la compétitivité globale.

ü La capitalisation d'un savoir faire et d'une grande expérience dans le domaine.

ü Proximité géographique des marchés européens, arabes et africains et une réactivité est juste à temps.

ü Professionnalisme, savoir -faire et habilité de la main d'oeuvre.

ü Connaissance des normes et exigences des marchés européens.

ü Fort engagement dans le respect des normes sociales et environnementales.

ü Coût du travail compétitif.

ü Opportunités commerciales offertes par les accords de libre échange.

ü Des centres de formation pour ingénieurs et techniciens et une politique de formation dynamique.

ü La disponibilité d'un réseau d'autoroutes de plus de 500 km et un réseau de routes nationales de plus de 11000 km.

Cependant, le secteur présente de sérieuses menaces qui pourront affecter sa croissance^49(*) :

ü La modicité de la taille moyenne des entreprises du secteur industriel et le caractère familial prédominant du capital social.

ü Un faible niveau d'intégration.

ü Une présence étrangère significative dans la mesure où un tiers des entreprises opérant sur le secteur sont étrangères.

ü Des débouchés concentrés sur un nombre limités de marchés (2/3 des exportations sont destinées vers la France et l'Espagne).

ü Forte dépendance du pétrole et dans une mesure moindre du charbon pour la production d'électricité.

ü Dépendance vis-à-vis de l'extérieur (85%) pour l'approvisionnement des autres produits énergétiques.

ü L'hétérogénéité des structures productives et l'insuffisance des capacités de production.

ü La faible propagation des technologies.

ü La forte concurrence continentale et européenne.

ü Un type de management inadapté aux nouvelles exigences du commerce international.

* ⁴⁸ HAMDOUCH, B , «  Politiques des développements et d'ajustement à l'épreuve de la crise »,2001 .

* ⁴⁹ Idem.