1-2 : Fiche technique
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Maitre d'ouvrage
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Nador West Med
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Nature de projet
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Le projet est compose de :
- un pôle énergétique
- une plate-forme portuaire pour le transbordement des
conteneurs
- l'import-export des produits vrac
- une plate-forme industrielle intégrée
destinée à accueillir les métiers mondiaux du Maroc
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Nature juridique du terrain
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Création d'une zone "Nador West Med" et d'une
société gestionnaire.
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Situation
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la baie de Betoya à 30 Km à l'ouest de la ville de
Nador.
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Superficie
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850 ha
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Longueur
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3 000 m
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Servitudes d'urbanisme
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Couvert par le plan d'aménagement
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1-3: étude financière
Le financement de projet :
· A travers une participation directe du budget de l'Etat
· Contribution des fonds d'investissements
· Les financements par crédits se feront par
l'intermédiaire de l'ANP (Agence Nationale des ports)
1-4:Monographie économique de projet
Un pôle énergétique
Le pôle énergétique production,
conditionnement ,stockage des hydrocarbures est le premier noyau de NWM, dont
les études techniques ont déjà débuté, sera
fin prêt en 2015sur quai long de 3.000 ml avec un investissement compris
entre 3 et 6 milliards de DH pour capter et stocker entre 1 et 2millions de
tonnes des hydro- carbures qui transitent chaque année par les voies
maritimes de la Méditerranée. Les études de
détails pour affiner les coûts du projet sont en cours entre les
ministères de l'Equipement et de l'Energie.
Un Pôle Commercial
Il s'agit d'une plate-forme portuaire dotée
d'importantes capacités pour le transbordement des conteneurs, l'import
export et le traitement de marchandises. Le potentiel de transbordement dans le
monde est appelé à passer de 130 millions d'EVP en 2006 à
230 millions d'EVP en 2015-2017, soit une capacité additionnelle de 100
millions d'EVP,
dont 20 % à capter potentiellement en
Méditerranée occidentale. L'option de port de transbordement de
conteneurs semble reléguée en deuxième position. Pourtant,
cette option aurait l'avantage de ne pas poser de problème de
financement. Pour cause, en 2008, la compagnie chinoise Modern Terminal avait
focalisé sur la réalisation d'un port de transbordement de
conteneurs à Nador plus exactement à Chemlala sur la partie
gauche de l'emplacement actuel du projet NWM.
Un Pôle Industriel
En troisième et dernier lieu Le projet NWM prévoit
une plateforme industrielle intégrée destinée à
abriter les métiers mondiaux du Maroc (Offshoring, automobile,
aéronautique, électronique, textile et cuir...). Cette zone
franche renforcera la compétitivité de l'industrie marocaine et
présentera plu- sieurs avantages. Notamment une offre de service
adaptée, un guichet unique, une offre immobilière
diversifiée et flexible, une offre de formation intégrée.
L'avantage logistique se traduira par un avantage industriel.
La zone franche de Betoya, qui s'étend sur une superficie
de 4.978 ha, s'inscrit dans le cadre du Programme des plates-formes
industrielles intégrées et pourrait accueillir toutes les
activités industrielles non polluantes et l'ensemble des services
relatifs aux activités portuaires, Le projet de décret portant
création de cette zone franche d'exportation a été
adopté par le Conseil de Gouvernement dans sa réunion de 3
décembre 2009.
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