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Décentralisation et développement local dans la commune urbaine de Toma dans la région de la boucle du Mouhoun au Burkina Faso


par Wendkouni Jean Anicet SAWADOGO
Institut Panafricain pour le Développement région Afrique de l'Ouest et Sahel (IPD-AOS) - Master 2 en Planification Régionale et Aménagement du Territoire (PRAT) 2022
  

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II.4. Secteurs de soutien à la production

II.4.1. Transports

La décentralisation a eu un impact sur le secteur des transports dans la ville de Toma. Le besoin s'est fait ressentir du moment où les agents des structures décentralisées et déconcentrées devraient se rendre à Toma. Nous remarquonsqu'il y a l'installation de gare routière à Toma. Le transport s'est développé aussi grâce à la volonté du ministère en charge des transports et de ses partenaires privés afin d'accompagner les populations, les commerçants et les particuliers de pouvoir chacun vaquer à ses occupations dans une ville moderne et prospère où le transport n'est qu'une question de volonté.

En effet, le transport dans la commune est principalement axé sur le trafic inter - urbain des biens et des personnes. Les acteurs de ce secteur peuvent être regroupés en 02 catégories : le transport en commun et le transport des agrégats et des marchandises.

Le transport en commun est animé principalement par 03 compagnies de transports qui assurent le trafic interurbain. Il s'agit :

- de la compagnie de transport TKF qui dessert l'axe Toma-Koudougou- Ouagadougou 01 fois par jour et l'axe Toma-Yako-Ouagadougou 02 fois par jour ;

- de la compagnie Djougouya Magni qui dessert l'axe Toma-Dédougou-Bobo Dioulasso 01 fois par jour ;

- de la compagnie air Toma qui dessert l'axe Toma-Dédougou et l'axe Toma-Koudougou 01 fois par jour ;

- STAF.

Quant au transport des agrégats et des marchandises, il est assuré par des camions et des bâchés. On dénombre au total 5 véhicules, 4 camions de 10 tonnes et une bâché en 2014. Ce chiffre est largement dépassé avec plus de 15 véhicules en 2021.

Concernant le transport intra-communal (entre les localités de la commune), il est principalement assuré à l'aide de vélos, de mobylettes, de motocyclettes et de charrettes à traction animale.

Si la ville de Toma dispose d'une aire de stationnement, cette dernière est aménagée, mais non fonctionnelle. Ce qui est à l'origine du stationnement assez anarchique des véhicules de transport. Seules les compagnies de transport TKF, STAF et TBB disposent d'une gare.

La photo ci-après présente la nouvelle gare routière de Toma.

Photo 7:Nouvelle gare routière de Toma

Source : Anicet SAWADOGO, Toma Juin 2021

La route nationale numéro 21 est la seule voie d'accès à la commune qui est bitumée grâce un financement des partenaires techniques. Les travaux ont été supervisé par la direction provinciale des infrastructures du Nayala. Il est constitué de pistes intra communales et de routes inter communales. L'ensemble du réseau routier est dépourvu de bitume et est marqué par une faible praticabilité particulièrement en saison pluvieuse. Cette situation a pour conséquence l'enclavement de certains villages de la commune en saison hivernale. En outre, elle paralyse les différents échanges et constitue un frein au développement de la commune.

Les axes inter communaux qui représentent les principales voies d'accès à la commune sont :

- la Route Nationale numéro 21 (RN n°21) : Tougan-Toma- Réo- Koudougou ;

- la Route Régionale numéro 23 : Toma-Gassan-Dédougou et ;

- l'axe Toma-Yaba -Yako.

La photo ci-après montre l'état de la route nationale 21 réalisée dans le cadre de la décentralisation.

Photo 8: Route nationale 21 réalisée dans le cadre de la décentralisation

Source : Anicet SAWADOGO,2021

La route nationale 21 a été réhabilitée et bitumé dans le cadre de l'appui à la décentralisation dans la commune de Toma. Reliant Ouaga à Bamako, elle traverse la ville de Toma qui est devenue un carrefour dans le trafic routier. Les principaux réseaux routiers de Toma sont présentés dans le tableau suivant.

Tableau 17: Principaux réseaux routiers de Toma en 2021

Infrastructures

Distance

Etat

Commentaire

RN21 (Sapala - Sara)

50km

Bon

Achevée

Pistes rurales

50 km

Bon

Travaux d'aménagement achevés

Routes Pavées

2 km

Bon

Travaux en cours

Routes en terre

Toma -Gassan-grand Mora

50 km

Acceptable

Travaux d'entretien en cours

Route en terre

Yaba-Toma- Gossina-Yé

80 km

Acceptable

Travaux d'entretien en cours

Route en terre

Yé-Tor

35 km

Acceptable

Travaux d'entretien en cours

Route en terre

Yaba-Sama

15 km

Acceptable

Travaux d'entretien en cours

Route en terre

Kougni-Dama

45 km

Acceptable

Travaux d'entretien en cours

Source : Direction Provinciale des infrastructures et du désenclavement, 2021

Les villages de Toma sont situés à une distance variant entre 4 et 22 kilomètres.

Un véritable problème d'accessibilité à ces différents villages se pose notamment en saison des pluies du fait de l'état des routes ainsi que de l'existence de bas-fonds entre les villages.

Le village le plus distant de Toma est Sièpa (22 km) alors que le plus proche est Nièmè à 04 km de Toma.La répartition des infrastructures routières de Toma est présenté sur la carte suivante.

Carte 7: Situation des infrastructures routières de Toma

Toutefois, en matière de force, il est nécessaire de souligner que les transporteurs sont organisés en un syndicat qui défend les droits et s'assure que les devoirs des uns et des autres sont accomplis. Par ailleurs, en terme d'insuffisance, il ressort que ce syndicat est marqué par un faible niveau de fonctionnalité. On ne relève globalement, que le secteur des transports dans la commune se développe lentement. Ce qui pourrait être une conséquence de la faiblesse du dynamisme de l'économie locale et de l`état des routes.

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