CONCLUSION DE LA PARTIE I
L'évolution de l'environnement du transport
aérien a eu des conséquences positives ou négatives sur
les activités des compagnies aériennes mais aussi sur tous les
acteurs du secteur (agences, distributeurs, clients, ...). La
déréglementation qui a permis à un nouveau modèle
de compagnie de voir le jour, et ainsi une nouvelle règle de
marché imposée qui fait de la maîtrise des coûts un
facteur clé de succès du secteur. Ces compagnies à bas
coût, à ne pas confondre avec les compagnies à bas prix,
concurrencent directement les compagnies traditionnelles dont la structure de
coûts est élevée et qui doivent faire face à une
baisse des prix
La volonté de comprimer les coûts et rester en
même temps compétitif en proposant des formules de plus en plus
attractives aux différents segments de clientèle sont devenus les
objectifs primordiaux des transporteurs aériens. Les coûts de
distribution constituent un des leviers majeurs sur lequel ils peuvent agir, et
c'est de là qu'est née le nouveau modèle de «
commission zéro ».
Ce modèle consiste à supprimer les
rémunérations des intermédiaires, et les remplacer par des
frais de service payé directement par les clients.
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