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Contribution à la réduction du délai de passage des marchandises au Port de COTONOU

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par Crêve-coeur Sandrine KPONOU AGONKAN
ENEAM/UAC Cotonou - Diplôme de Technicien Supérieur en Gestion Commerciale Spécialité Commerce International 2008
  

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A. Le Macro Environnement

1. Environnement démographique

De par sa situation géographique et son coût relativement bas par rapport au transport aérien, le produit portuaire ne se limite ni à une frange de population donnée, ni à une classe spécifique. Outre la population béninoise, le géant voisin qu'est le Nigeria constitue un énorme marché potentiel pour le transbordement et pour le trafic en transit. De même pour le grand marché nigérien, le Port de Cotonou détient en moyenne près de 81% des parts de ce marché. A cela, s'ajoutent dans une moindre mesure les marchés du Mali, du Burkina Faso et du Tchad.

2. Environnement socio-économique

Considéré comme le « poumon de l'économie nationale » et comme un créateur d'emplois directs et à plein temps, le Port de Cotonou est en outre le principal pourvoyeur des recettes douanières dont il génère la collecte pour près de 80%. Ainsi, il entretient les environnements économiques et sociaux béninois ; accompagne et contribue à la dynamique de croissance agricole, commerciale, industrielle et financière à l'ensemble de la sphère économique.

3. Environnement juridico institutionnel

Etant une société d'Etat, le PAC est fortement soumis aux influences des décisions politiques prises au niveau de son ministère de tutelle et en conseil des ministres. Cette situation ne lui permet pas d'avoir une capacité d'adaptation et de réaction suffisamment rapide pour suivre les mouvements du marché et des concurrents puisque pour toutes décisions importantes, il faut que le Directeur Général obtienne l'approbation du Conseil d'Administration.

4. Environnement culturel

Depuis plusieurs années, le PAC s'investit dans la promotion du sport national et participe également aux activités culturelles soit en les parrainant, soit en les sponsorisant. Il apporte aussi un soutien matériel et financier à son équipe de basket-ball dénommée ASPAC (Association Sportive du Port Autonome de Cotonou) et à son équipe de football : ASPAC FC.

5. Environnement technologique

Dans un environnement portuaire sous-régional fortement concurrencé, la technologie apparaît comme un véritable atout pour se démarquer des concurrents. Au Port de Cotonou on constate que les progrès techniques et technologiques n'ont pas encore vu leur jour. Puisque, jusqu'aujourd'hui nous notons l'absence des équipements et installations radiographiques, l'absence d'un radar pour le repérage des navires entrant dans les eaux territoriales en vue de déterminer leur position et l'absence d'un scanner pour pouvoir détecter la nature des marchandises conteneurisées. Aussi faudrait que le Port de Cotonou se dote des chariots élévateurs, des portiques au même titre que ses concurrents de la sous région.

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