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Contribution à  l'étude de la production et de la gestion des huiles usagées dans la ville de Cotonou

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par Coffi Charles KPOKPOYA
Université d'Abomey-Calavi - Diplôme d'études approfondies (DEA) 2007
  

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2.1.5. Techniques et outils de traitement des données.

Différentes techniques ont été utilisées pour transformer les données recueillies.

- les sources de production : A partir de la recherche documentaire et des enquêtes, les unités de production ou les activités générant les huiles usagées ont été répertoriées. Connaissant l'effectif des garagistes automobiles, les effectives des autres producteurs (garages de gros porteurs, ateliers de réparation de motos, stations services, structures de lavage de voitures) ont été déterminés.

- les quantités produites : Dans le questionnaire type destiné aux enquêtes auprès des producteurs d'huiles usagées identifiés, certaines questions ont permis de relever des données concernant le processus de production. Ces questions concernent précisément :

· le cycle de vie de l'huile dans le moteur où elle est utilisée ;

· la quantité nécessaire pour la vidange ;

· la quantité vidée pour chaque type de véhicule.

En associant ces données aux effectifs estimés de chaque type de véhicule, il a été fait une estimation de la quantité d'huile produite par cette catégorie de véhicule pour une période de temps.

Les véhicules à quatre (4) roues sont regroupés par catégories selon le volume de leur carter, c'est-à-dire par rapport à la quantité moyenne d'huile qu'ils consomment par vidange tandis que les véhicules à deux (2) roues constituent une seule catégorie.

La quantité estimée d'huiles de vidange produite dans la ville de Cotonou est la somme des quantités produites par chaque groupe d'entités génératrices, pour une période donnée (semaine, mois, année).

L'estimation du parc automobile de la ville de Cotonou est faite à partir des données de la Direction des Transports Terrestres relatives à l'immatriculation des véhicules et en considérant, selon ABE (2000) que :

- sur une période de 15 années, 70% des véhicules immatriculés restent en circulation ;

- 70% du parc effectif du Bénin est concentré dans le Sud ; - 60% des véhicules du Sud-Bénin circulent à Cotonou.

Les données de 1995 à 2004 sont utilisées.

- les filières de gestion : Des réponses à certaines questions contenues dans le questionnaire type ont permis de connaître de quelle manière les huiles usagées sont gérées par les structures qui les produisent. Du fait que ces huiles usagées entrent dans un circuit de réutilisation, nous avons essayé de remonter la chaîne de réutilisation. Il s'agit de connaître qui sont les réutilisateurs (individus, groupements), leur profil socio-professionnel, les différentes possibilités de réutilisation et le devenir des huiles usagées au bout de la chaîne.

- Les effets sur l'environnement : Pour la présente étude, il a été essentiellement question des aspects physiques. Une estimation de la surface de sol souillée a été faite à partir du calcul de nombre d'atelier de réparation d'engins à 2 et à 3 roues et de la surface moyenne souillée par un atelier.

Les différents calculs sont faits à l'ordinateur avec le logiciel MS Excel.

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