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Contribution à  l'étude de la production et de la gestion des huiles usagées dans la ville de Cotonou

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par Coffi Charles KPOKPOYA
Université d'Abomey-Calavi - Diplôme d'études approfondies (DEA) 2007
  

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2.2.1.3. Estimation de la production d'huiles usagées.

a- Estimation du parc de véhicules dans la ville de Cotonou

L'analyse des données collectées auprès de la DTT révèlent que le Bénin a connu une augmentation de son parc automobile depuis 1996. Jusqu'en septembre 2004, le parc total est estimé est 222.323 véhicules immatriculés dont 155.626 sont effectivement en circulation et 65.363 pour la ville de Cotonou (Annexe 1). Cotonou abriterait donc 42% du parc automobile national, ce qui confirme les constats du document de projet de déclaration d'une politique nationale de mobilité urbaine (MEHU, 2002) selon lesquels la majorité des véhicules est concentrée au niveau des grands centres urbains et que, le parc béninois est essentiellement composé de véhicules particuliers et de camionnettes. En effet, en 2004, les voitures particulières représentent 72,55% du parc automobile et les camionnettes 12,81% (Figure 3).

Figure 3 Répartition du parc automobile de Cotonou par types de véhicule

5,86%

12,81%

3,08%

3,01%

2,08%

0,20%

0,40%

72,55%

VP CTTE CAM TR SRM BMB AB AUT

VP

 

: Voiture particulière

SRM

: Remorque et Semi-remorque.

CTTE : Camionnette

BMB

: Bus et Minibus

CAM

: Camion

AB

: Autobus et Autocar

TR

: Tracteur agricole et routier

AUT

: Autres véhicules

b- Estimation du parc de motos dans la ville de Cotonou

Le parc de motos est essentiellement dominé par les taxis-motos communément appelé Zémidjan. Du fait que l'immatriculation des engins à deux roues n'est pas entrée dans les habitudes au Bénin et n'est obligatoire qu'à partir de 75 cc, il a été plus facile de prendre comme base de l'estimation, l'effectif des taxis-motos qui sont soumis à une immatriculation obligatoire pour l'exercice de leur activité.

Selon les statistiques de la mairie de Cotonou, l'effectif des taxis-motos a évolué en dents de scie de 1992 à 2001 (données disponibles). Il a varié de 2.830 à 15.327 soit un accroissement annuel de 8,67%. En supposant que ce taux d'accroissement est maintenu jusqu'à 2004, les nombres de taxis-motos immatriculés ont été calculés pour les années 2002, 2003, et 2004. L'effectif en 2001 était de 72.015, il serait passé à

103.335 en 2004 ce qui reflète les estimations faites par les services de la voirie. En utilisant le ratio taxi-motos/motos personnelles obtenu par ABE (2000), on déduit l'effectif des motos personnelles. La somme des effectifs de taxis-motos et de motos personnelles donnent le parc de motos.

TableauVIII : Estimation de l'effectif des motos dans la ville de Cotonou.

ANNEE

NOMBRE DE
TAXIS-MOTOS

CUMUL

NOMBRE DE
MOTOS NON TAXI

NOMBRE TOTAL
DE MOTOS

1992

3.842

 

2.183

6.025 29.715 34.153 39.764 47.477 56.370 65.334 75.066 99.101 112.933

1993

15.107

18.949

10.766

1994

2.830

21.779

12.374

1995

3.578

25.357

14.407

1996

4.918

30.275

17.202

1997

5.671

35.946

20.424

1998

5.716

41.662

23.672

1999

6.206

47.868

27.198

2000

15.327

63.195

35.906

2001

8.820

72.015

40.918

2002

9.585

81.600

46.364

127.964

2003

10.416

92.016

52.282

144.298

2004

11.319

103.335

58.714

162.049

TOTAL

103.335

 
 
 

Source : DST/Mairie Cotonou, Recensement des taxis-motos de 1992 à 2001.

c- Estimation des quantités d'huiles vidées par catégorie de véhicule à 4 roues Les informations recueillies auprès des différents acteurs du secteur de la réparation et de l'entretien des véhicules ont permis de connaître le processus et les facteurs qui conditionnent la production des huiles. Il s'agit notamment de la nécessité d'assurer la lubrification de certains compartiments des véhicules et de l'usure dans le temps des huiles utilisées.

Les véhicules ont été regroupés par sous-catégories en fonction du volume moyen d'huile à moteur utile par vidange :

- Catégorie A : Véhicules particuliers, camionnettes.

- Catégorie B : Camions, tracteurs, semi-remorques, bus et mini bus, autobus et autocar.

- Catégorie C : Autres véhicules (engins lourds)

Le tableau 9 Présente l'estimation de la production annuelle.

Tableau IX : Estimation de la production annuelle d'huiles usagées par les véhicules à 4 roues et plus (1995-2004).

ANNEE

NOMBRE DE VEHICULE

PRODUCTION ANNUELLE

Catégorie
A

Catégorie
B

Catégorie
C

Catégorie
A

Catégorie
B

Catégorie
C

Ensemble

1995

9.955

1.511

2

716.760

271.980

960

989.700

1996

12.607

1.898

4

907.704

341.640

1.920

1.251.264

1997

16.084

2.363

6

1.158.048

425.340

2.880

1.586.268

1998

19.724

2.895

7

1.420.128

521.100

3.360

1.944.588

1999

24.109

3.487

10

1.735.848

627.660

4.800

2.368.308

2000

32.256

4.531

17

2.322.432

815.580

8.160

3.146.172

2001

40.702

6.142

23

2.930.544

1.105.560

11.040

4.047.144

2002

46.221

7.310

31

3.327.912

1.315.800

14.880

4.658.592

2003

51.250

8.373

77

3.690.000

1.507.140

36.960

5.234.100

2004

55.793

9.306

261

4.017.096

1.675.080

125.280

5.817.456

Moyennes annuelles par catégories

2.222.647

860.688

21.024

3.104.359

Production moyenne annuelle d'huiles usagées par les véhicules à 4 roues

3.104.359

Source : Enquête de terrain (2005).

La production d'huiles usagées par les véhicules à 4 roues et plus a été multipliée par 6 en 10 ans, passant de 989.700 litres en 1995 à 5.817.456 litres en 2004, soit un taux d'accroissement de 19,38%.

d- Estimation des quantités d'huiles vidées par les motos

Il existe deux catégories de motos. Celles dont les moteurs sont 2 temps et qui
consomment 0,75 l d'huile par vidange et celles dont les moteurs sont à 4 temps et qui
consomment 1 l d'huile par vidange. Les estimations sont faites sur la base que toutes

les motos utilisent en moyenne 0,75 l d'huile pour chaque vidange. La fréquence de vidange affirmée par tous les mécaniciens enquêtés est de 15 jours pour les conducteurs de taxis-motos et de 30 jours pour les autres motos. La moyenne pondérée des durées qui séparent les vidanges a permis de trouver 20 jours comme durée commune aux taxis-motos et aux autres motos. Le tableau 10 présente les productions annuelles estimées des motos.

Tableau X : Estimation de la production annuelle d'huiles usagées par les motos (1995-2004)

ANNEE

NOMBRE DE MOTOS

PRODUCTION ANNUELLE
(litres)

1995

39.764

795.280

1996

47.477

949.540

1997

56.370

1.127.400

1998

65.334

1.306.680

1999

75.066

1.501.320

2000

99.101

1.982.020

2001

112.933

2.258.660

2002

127.964

2.559.280

2003

144.298

2.885.960

2004

162.049

3.240.980

MOYENNE

1.860.712

Source : Enquête de terrain (2005)

La production d'huiles usagées par les motos a quadruplé en 10 ans, passant de 795.280 litres en 1995 à 3.240.980 litres en 2004, soit un taux annuel d'accroissement de 12,76%.

Encadré1.

Ainsi, le secteur des transports produit environ 4.965.071 litres d'huiles usagées par an du fait des vidanges. Ce chiffre représente la moyenne annuelle sur 10 ans. La production annuelle a atteint 9.058.436 litres en 2004.

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"Le doute est le commencement de la sagesse"   Aristote