2.1.2 Trafics intermédiaires (l'interaction
entre le sillage des véhicules)
Avec des densités de trafic intermédiaire, une
interaction entre le sillage des véhicules peut être attendue. En
conséquence, la dérivation de la turbulence dans un sillage
unique et sa moyenne ultérieure peuvent être supprimée et
on doit immédiatement examiner la variance des fluctuations de vitesse
turbulente produit par une rangée de véhicules. En utilisant
l'équation 1 et en tenant compte des relations, Vt= Vc = L et et ,
l'énergie cinétique turbulente moyenne peut être
exprimé comme suit :
Pour des densités de trafic intermédiaire,
lorsque les véhicules ne sont pas très denses, le coefficient de
traînée reste à peu près constant ou des changements
se produisent très légèrement. Ainsi, pour une
géométrie donnée, d'un street-canyons, le rapport
avec 2 changements de densité de trafic
proportionnellement à, qui est plus lente que dans le cas
précédent, où une
dépendance linéaire de sur a été
souligné, Kastner-Klein et al (2001) ont
montré que
cette idée de proportionnalité peut être aussi
dérivée de PMC (le critère
OPTIMISATION DES METHODES DE MODELISATION DE LA POLLUTION
DU TRAFIC AUTOMOBILE
RemiliSadia
de similarité pour l'interaction du vent et des mouvements
du trafic dans les street-canyons).
2.1.3 Trafic encombré (forte interaction entre
les sillages des véhicules)
Les très grandes densités de trafic
caractérisent les cas d'encombrement. Dans ce cas, les véhicules
sont si denses que l'échelle de longueur efficace pour la dissipation
est la distance entre les véhicules et non plus l'échelle de
longueur du sillage et donc:
,
En conséquence, l'équation 1, en utilisant de
nouveau conduit à la formulation suivante pour la variance de vitesse
dans la région des street-canyons touchés par TPT
Cette expression prédit que la variance de vitesse
devient indépendante du nombre des véhicules, si la
densité du trafic est très élevée. Il faut
également noter que l'espacement entre les véhicules, la
diminution du coefficient , permettra de réduire du fait des
véhicules d'hébergement et baissera en conséquence.
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