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StraàŸenverkehrsanalyse in einer metropole eines entwicklungslandes an der kà¼ste des golfes von benin am beispiel von cotonou

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par Sagbo Rogatien Akohou Gbacada
Karlsruher Institut fà¼r Technologie - Master 2011
  

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4.4.4 Überblick über den Ziel- und Quellverkehr

Der Ziel- und Quellverkehr begrenzt sich auf die Autotaxis, die sich zwischen Cotonou und ihrer Herkunftstadt oder ihrem Nachbarland bewegen. Daher kann der Zielverkehr nicht vom Quellverkehr getrennt werden. Die Betreiber benutzen entweder PKWs oder Minibusse und Busse. Die Autotaxifahrer organisieren sich selbst und nehmen an der Steuerung der Autohöfe durch ihre Gewerkschaften teil.

Die Betreiber bilden einzelne Unternhmen, die nebeneinander operieren und die sich weder bei Fahrplänen noch bei den Tarifen vernetzen« (Monheim Heiner, 2010), wobei unlautere Konkurrenz gegenseitig geliefert werden kann. Der Ziel- und Quellverkehr kann in zwei Formen (national und international) klassifiziert werden.

4.4.4.1 Nationaler Ziel- und Quellverkehr

Der im großen Teil durch verschiedene Autotaxis erleichertete Ziel- und Quellverkehr zwischen Cotonou und den anderen Städten innerhalb Benins wird als national betrachtet. Im Allgemeinen nehmen die Taxis ihre Kunden von Haus aus und entlang der Straße nach Cotonou. Die Tarife werden oft verhandelt.

Tabelle 11 informiert über einige Städte und die Anzahl der für Ziel- und Quellverkehr benutzten Verkehrsmittel sowie die Anzahl der minimalen Fahrgäste pro Fahrt. Insgesamt kommen 1.023 Fahrgäste pro Fahrt in Cotonou, d.h. 2.046 Fahrgäste pro Hin- und Rückfahrt.

Tabelle 11: Aufkommen des nationalen Ziel-Quellverkehrs mit Autotaxis

Ziel-Quellstädte

Anzahl der Autotaxis

Anzahl minimaler Fahrgäste pro Fahrt

Cotonou~Porto-Novo

171

513

Cotonou~ Lomé

40

120

Cotonou~Zinvié

5

15

Cotonou~Sèmè

85

255

Cotonou~Pobè

5

15

Cotonou~ Kétou

15

45

Cotonou~Sakété

20

60

Summe

341

1.023

Quelle: nach Tanmakpi A. Jaurès Snov (unbekanntes Jahr), ergänzt

Neben Autotaxis sind in dem nationalen Ziel-Quellverkehr Busunternehmen tätig. Der einzige Abfahrtsort der Busunternehmen ist in der Umgebung des Stadtviertels Etoile Rouge«. Sie bieten feste Tarife und verschiedene Fahrtzeiten. Sie haben unbebaute Stellplätze, wobei die Sicherheit (Abb. 30) der Fahrgäste und anderer Straßennutzer (z.B. Sportler) häufig fehlt.

Abbildung 30: Busse für nationalen Ziel-Quellverkehr auf ihrem Stellplatz Etoile Rouge«

Quelle : Feldaten 2010

Ein Grund für diese fehlende Sicherheit ist der Mangel an großräumigen Stellplätzen und Managementprobleme der Busunternehmen. Hinzu kommt die Tatsache, dass die Busunternehmen entlang der kleinen Stellplätze auf der Straße gegeneinander konkurrieren müssen, um Kunden zu gewinnen. Gleichzeitig fahren andere Verkehrsteilnehmer auf der Straße mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten.

4.4.4.2 Internationaler Ziel- und Quellverkehr

Internationaler Ziel- und Quellverkehr findet zwischen Cotonou und den Nachbarländern statt. Es sind mehr Busunternehmer tätig als Autotaxi-Betreiber. Sie gehören auch den privaten Akteuren.

Die Betreiber benutzen zumeist kleine und große Busse. Die Reisebuchungen, Ab-und Rückfahrten, Busausrüstungen und die Organisation sind ihre wichtigsten Aktivitäten. Sie bestimmen selbst die Tarife.

Reisen von Cotonou in die Nachbarländer finden etwa zwei bis drei Mal pro Woche statt. Die Unternehmen versuchen die Stellplätze im Gastland für ihre Tätigkeiten zu reservieren. Tabelle 12 gibt einige Informationen über die ermittelten Unternehmen in Cotonou.

Tabelle 12: Busbetreiber zwischen Cotonou und einigen Nachbarländern

Nr.

Name

Kfz-Typ

Verbindungsstädten

Anzahl der Plätze im Bus

Tarife pro Fahrt in Euro

1

RIMBO Transport

Voyageurs (RTV)

Bus

Cotonou - Niamey

70

28,5239

2

AÏR

Bus

Cotonou - Niamey

70

28,5239

3

SNTV

Bus

Cotonou - Niamey

70

28,5239

4

MAÏSSADJE

Bus

Cotonou - Niamey

70

28,5239

5

CTV (Confort Transport

Voyageur)

Bus

Cotonou - Ouagadougou

70

25,9308

6

Kilimandjaro

Bus

Cotonou - Ouagadougou

70

25,9308

7

TSR

Bus

Cotonou - Ouagadougou

70

26,6935

8

CTS (Compagnie de

Transport de Sing béogo)

Bus

Cotonou - Ouagadougou

70

26,6935

Nr.

Name

Kfz-Typ

Verbindungsstädten

Anzahl der Plätze im Bus

Tarife pro Fahrt in Euro

9

Almamy Diallo

Bus

Cotonou - Ouagadougou

70

26,6935

10

STIF

Kleinbus

Cotonou-Abidjan

Unbekannt

41,1843

11

STC

Kleinbus

Cotonou-Abidjan

Unbekannt

51,8617

12

CTI

Kleinbus

Cotonou-Abidjan

Unbekannt

40,4216

13

Juliao Express

Kleinbus

Cotonou-Abidjan

Unbekannt

45,7603

14

Ivoire JET

Kleinbus

Cotonou-Abidjan

Unbekannt

48,811

Quelle:Felddaten 2010

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"La première panacée d'une nation mal gouvernée est l'inflation monétaire, la seconde, c'est la guerre. Tous deux apportent une prospérité temporaire, tous deux apportent une ruine permanente. Mais tous deux sont le refuge des opportunistes politiques et économiques"   Hemingway