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StraàŸenverkehrsanalyse in einer metropole eines entwicklungslandes an der kà¼ste des golfes von benin am beispiel von cotonou

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par Sagbo Rogatien Akohou Gbacada
Karlsruher Institut fà¼r Technologie - Master 2011
  

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6.2.6 Steuerung der öffentlichen Autohöfe und Stellplätze

Bei der Steuerung der öffentlichen Autohöfe und Stellplätze stellen sich zwei Fragen. Die erste Frage lautet: Wie kann die Suche nach Stellplätzen für die öffentlichen Verkehrsmittel und LKWs befriedigt werden? Es gibt gegenwärtig einen Mangel an Stellplätzen in der Stadt. Die reservierte Stellplätze und die Zunahme der Verkehrsmittel wurden dabei nicht eingeplant. Alle öffentlichen Fahrer suchen gegenwärtig nach Stellplätzen. Die Zemidjan melden neuen Bedarf an Stellplätzen an. Neue informelle Stellplätze für Autotaxis entstehen in der Stadt. Die LKW-Höfe sind heutzutage kaum noch in der Stadt Cotonou zu finden. Vielmehr geht das Problem um die öffentlichen Flächennutzungen. Dieses Problem kann besser bewältigt werden, wenn die Flächennutzungen gut geplant werden, insofern die zukünftigen Pläne die vorhandenen Flächen gut diagnostisieren und die zukünftigen Flächenbedürfnisse klar aufzeigen. Dies erfordert eine Analyse der Siedlungsstruktur.

Die zweite Frage ist, wie die Gebühren auf den Stellplätzen effizient erhoben werden können?

Mindestens 80 % der Abgaben und Gebühren wurden jährlich zwischen 1998 und 2006 bei den Autohöfen nicht erhoben oder hintergezogen. Der Hauptgrund der niedrigen Gebührenerhebung ist entweder die fehlende Verfolgung der vorhandenen Straftaten und der Korruption oder die schwache Beziehung zwischen den Akteuren. Um die Abgaben und die Gebühren besser erheben zu können, sind die vorhandenen formellen und informellen Stellplätze zu erfassen

und die Beziehung zwischen den Akteuren zu verstärken. Noch wichtiger ist es, die Folgewirkung der politischen Entscheidungen immer abzuwägen, bevor diese getroffen werden. Die Gemeinde braucht Geld, aber bei der Wahlkampagne sollte gesagt werden, dass einige Abgaben und Gebühren nicht bezahlt werden können, um Wähler zu gewinnen. Solche Entscheidungen machen die Bezahlung der Abgaben und Gebühren oder Steuer nicht mehr zu einer Pflichtaufgabe, sondern sind als fakultativ zu betrachten. In diesem Kontext ist es wichtig, die Taxifahrer wieder zu sensibilisieren.

6.2.7 Ampelanlagen in der Stadt

Wie können die vorhandenen Ampelanlagen effizient durch Stromenergie versorgt werden? Der Mangel an ausreichender Stromenergie ist der Grund der ineffizienten Funktion der vorhandenen Ampelanlagen und der Anwesentheit der Polizei an den Kreuzungen. Die Ampelanalagen können nur effizient funktieren, wenn die Stromenergie ausreichend vorhanden ist. Dies erfordert, dass die Stromversorgung verstärkt werden muss. Ohne eine Verbesserung der Stromenergieversorgung kann die Polizei an den Ampelanlagen nicht entlassen werden.

6.3 Perspektive der Entwicklung der Verkehrsmittel

Ein allgemeines Verkehrsproblem ist die fehlende Verkehrsdisziplin. Der Mangel an entsprechenden Verkehrsanlagen und die bevorzugte Strafbehandlung bei Nichtbeachtung der vorhandenen Regeln führen zu einer fehlenden Verkehrsdisziplin. Wenn die Verkehrsteilnehmer bei der Planung und bei der Durchführung der Verkehrsinfrastrukturen spezifisch berücksichtigt und versichert werden, kann eine Verkehrsdisziplin geschaffen werden. In diesem Fall gilt es nur das Problem der Nichtbeachtung der vorhandenen Regeln zu lösen. Damit die Regeln zu beachtet werden ist nicht nur die Sensibilisierung der lokalen Bevölkerung wichtig, sondern die gleiche Behandlung aller Verkehrsteilnehmer. Die gleiche Behandlung aller Verkehrsteilnehmer besteht darin, die bevorzugte Strafbehandlung abzubauen, damit alle Verkehrsteilnehmer das gleiche Gefühl haben können, dass niemand privilegierter als andere ist. In diesem Fall kann die eigene soziale Position oder die soziale Position einens Verwandten nicht mehr für einen Missbrauch der Regeln genutzt werden.

Der Personenverkehr ist gegenwärtig durch eine starke Zunahme der motorisierten Individualverkehrsmittel und der von einzelnen Akteuren angebotenen öffentlichen Verkehrsmittel gekennzeichnet. Daraus ergeben sich kostenaufwendige und unerwünschte Folgewirkungsprobleme. Daher erscheint das heutige Verkehrsmittelssystem problematisch. Wenn keine Maßnahmen dagegen getroffen werden, wird die Situation zukünftig noch schlimmer. Um den Personenverkehr zu verbessern, sollen die unterschiedlichen Maßnahmen (Steuersenkung, Erlaubnisse oder Genehmigungen für den Verkauf von Verkehrsmitteln etc) die Verkehrsicherheit, Umweltfreundlichkeit, geringe Verkehrskosten und die Gesundheit der Bevölkerung zum Ziel haben.

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