PARTIE II : ETUDE DU CAHIER DE CHARGE CHAPITRE I ETUDE
SUR L'EXISTANT
I- ANALYSE DE L'EXISTANT
La réussite d'un tel projet repose en premier temps sur la
définition des objectifs, la clarté et la compréhension du
sujet. Pour cela, l'analyse de l'état des lieux s'avère
très importante pour la définition réelle du travail
à faire. C'est dans cette rubrique que nous allons cerner les points
malveillants de la politique mise sur pied.
Cet état des lieux concernera essentiellement les 04
domaines suivants :
- La politique de maintenance existant : Dans
cette rubrique nous allons évaluer
l'efficacité de la
politique de maintenance mise sur pied et de son effectivité.
· Quelle est la politique de maintenance mise sur pied ?
· Existe il des outils d'aides au diagnostique ?
- Le plan de maintenance existant : il sera
question ici pour nous de suivre l'exécution du plan de maintenance
existant.
· Est-il effective ?
· Y a-t-il un suivit ?
- La planification des travaux de maintenance :
cette rubrique couvre l'évolution et l'organisation des travaux
de maintenance suivant un échéancier.
· Les périodicités des actions de maintenance
préventive sont-elles définies ?
· Y'a-t-il une planification calendaire de ces actions ?
- La gestion des interventions. Il s'agit
là du traitement des informations en ce qui concerne les
équipements (fiches technique, modification d'équipement)
· Existe-t-il un système de gestion des
interventions sur l'équipement ?
· Les interventions se préparent-elles à
l'avance ?
Ces interrogations et bien d'autres faits auprès des
conducteurs de machine nous ont permis d'analyser l'état des lieux. Cet
analyse nous permettra donc de définir les points censives de notre
travail et de mieux répartir nos efforts sur les taches
concernées.
II- RESULTAT DE L'ANALYSE
Au terme de notre analyse, il ressort que l'entreprise a un
plan de maintenance mise sur pied mais a comme politique de maintenance «
la maintenance basé sur la curatif ». Le plan de maintenance mise
sur pied n'est pas effectif et bien que la maintenance soit basée sur le
curatif, elle n'est pas suivit.
A cet effet, la charge de notre travail sera de :
> Mettre sur pied des méthodes pour l'application
d'une politique de maintenance basé sur la fiabilité
(MBF)
> La planification des actions de maintenance
préventive
> La constitution des fiches de suivit technique des
équipements et de gestion des interventions.
| 
