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étude et conception d’un moule d’injection d’alliage d’aluminium pour un flasque-bride d’un moteur électrique.


par Redouane AMMOUR
Université Ummto Tizi-Ouzou - Master en Génie Mécanique et productique 2017
  

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2.3 Le stator

C'est lui qui comporte les enroulements du moteur, il est constitué d'un empilement de tôles magnétiques isolées (d'une mince couche de vernis ou de silicate de soude) ; c'est le circuit magnétique du stator.

Dans ces tôles, ont été aménagées des encoches destinées à recevoir l'enroulement statorique. Cette disposition du circuit magnétique statorique est rendue nécessaire

Chapitre I Généralités sur les moteurs électriques

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pour éviter les courants de Foucault. L'enroulement, composé de bobines mises en série ou en parallèle est ensuite relié à la source d'alimentation, généralement une source de tension.

Chaque bobine comporte deux parties distinctes. Le conducteur situé dans l'encoche représente la partie active du bobinage. Les têtes de bobines à l'extérieur du circuit magnétique, assurent les liaisons entre les différents conducteurs actifs. L'art du concepteur consiste à rendre maximale la partie active de l'enroulement et à minimiser l'encombrement des têtes de bobines qui sont à l'origine de pertes par effet Joule et de fuites magnétiques.

Figure 4:Stator d'un moteur électrique

2.4 L'enroulement

Les enroulements servent à véhiculer les courants électriques à l'intérieur de la machine. On distingue principalement les enroulements inducteurs et les enroulements d'induits.

Les enroulements d'induit sont constitués de conducteurs répartis dans des encoches à la périphérie du stator (machines synchrones et asynchrones) ou à la périphérie du rotor (machines à courant continu et machines asynchrones).

Chapitre I Généralités sur les moteurs électriques

Enroulements parcourus par du courant alternatif : Ces enroulements sont, dans le cas général, du type polyphasé. Chaque encoche ménagée dans la tôlerie magnétique débouche sur l'entrefer et contient un certain nombre de conducteurs (qui peut varier dans de grandes proportions : de 2 à 20). On réalise :

1. Des bobinages en un étage : où tous les conducteurs d'une encoche appartiennent à une même phase et qui sont utilisés pour les machines de faible puissance.

2. Des bobinages en deux étages : où tous les conducteurs d'un étage situés dans une encoche appartiennent à une même phase et sont reliés électriquement en série ; suivant la valeur du pas de bobinage, il peut arriver que deux phases cohabitent dans la même encoche ; ces bobinages sont du type imbriqué ou ondulé (suivant le type de la machine et le constructeur) et ils sont couramment utilisés dans les machines de moyenne et de forte puissance.

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Figure 5:bobinage en un étage Figure 6:bobinage en deux étages

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"En amour, en art, en politique, il faut nous arranger pour que notre légèreté pèse lourd dans la balance."   Sacha Guitry