2. Position de la CCVO en réponse au SCOT
Les impacts des transports en termes de pollution sont une
préoccupation première, ainsi que la manière de les
réduire, ou du moins les limiter au mieux. Plusieurs réponses
semblent à l'heure actuelle porteuses de solutions par l'utilisation du
train et des transports en communs, ou encore du co-voiturage. Toutefois, la
CCVO bénéficie avant tout d'une vitrine autoroutière
conséquente avec l'autoroute A38. Les impacts en termes de congestion
d'entrées de ville ne sont toujours pas résolus, notamment en ce
qui concerne les encombrements au niveau du lac Kir vécus par les
habitants de la CCVO travaillant dans l'agglomération dijonnaise. La
Liaison nord-ouest dijonnaise va donc se révéler indispensable
à la Communauté de Communes, d'une part pour conserver un tissu
scolaire et économique cohérent, et d'autre part pour
dégager le trafic des départementales, particulièrement
à Velars-sur-Ouche qui souffre aujourd'hui d'un phénomène
de goulot d'étranglement par son branchement sur l'A38. Pour donner aux
habitants de nouvelles facilités d'accès, et pour ainsi permettre
à la CCVO de développer son habitat, il est envisagé de
déplacer l'actuelle gare de Velars-sur-Ouche. D'ici les années
à venir, l'accent va également être posé sur le
développement des pistes cyclables.
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