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Modélisation du transport à Dakar cas de Dakar dém dik

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par Boubacar AIDARA
Université Cheikh anta Diop de Dakar - Master 2 de transport et logistique 2007
  

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B - Des réaménagements au niveau de l'infrastructure

routière.

Une modernisation des voieries a déjà commencé et va permettre une plus grande fluidité de la circulation. Il s'agit de la construction de l'autoroute à péage, de l'élargissement de la voierie urbaine comme les travaux de la corniche ouest et de la VDN (Voie de Dégagement Nord).

En effet, l'influence de l'autoroute à péage sur la circulation peut passer par l'attraction des voitures particulières. Le parc automobile comporte une grande quantité de véhicules personnels, ceux-ci participent pour beaucoup à l'étouffement de la circulation. Les personnes ont tendance de plus en plus à délaisser le transport en commun, ce qui est à l'origine des principales difficultés que rencontre le transport public de voyageurs.

Il serait donc judicieux de limiter le nombre de véhicules particuliers par des politiques de dissuasion des aspirants, et par l'assistance à la modernisation du transport en commun. Ces politiques de dissuasion peuvent consister en l'augmentation des taxes sur l'importation de ce type véhicules, par l'augmentation des coûts de stationnement ou par l'instauration de pénalités propre aux infractions causée avec ce type ce véhicule.

L'élargissement du transport en commun aux autorités de l'Etat et des gouvernements serait une grande innovation, qui a une double utilité. Il participerait à démystifier l'usage des voitures particulière et donc à inciter à la pratique du transport publique de voyageur, mais aussi à la diminution du train de vie de l'Etat.

La vente dans les rues, qui occupe la chaussée et même parfois une partie de la route, les piétons qui ne respectent pas du tout les règles de passage autorisé à cause de l'occupation des trottoirs, les chauffeurs anarchistes, les vendeurs à la sauvette et les mendiants, sont autant de facteurs et pratiques qui gangrènent la circulation urbaines.

Ces problèmes peuvent être régler par les autorités locales. La régulation de la circulation au niveau des liens routiers et dans les zones à grande influence est plus que nécessaire. Les agents de circulation doivent veiller au respect strict de l'application du code la route par les conducteurs, mais aussi par les piétons.

La formalisation totale du secteur des transports va aider à l'éradication des pratiques anarchiques.

L'application, ferme des sanctions et pénalités prévues en cas d'infraction et sans intercession, est le seul gage du respect des lois et règlements en vigueurs.

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"Ceux qui rêvent de jour ont conscience de bien des choses qui échappent à ceux qui rêvent de nuit"   Edgar Allan Poe