II-3 Catégorisation des besoins et choix des usagers
; établissement de
sujet types et conclusion de l'enquête
-L'établissement de sujets-types
La réalisation de cette enquête m'a permis de
réaliser des sujets-types pour illustrer les principales façons
de se déplacer hors de Medavakkam. Il ne s'agit pas ici d'affirmer une
homogénéité des déplacements entre les individus
d'un même groupe, mais de faire sortir une tendance, une logique,
permettant de les regrouper selon leurs pratiques spatiales. Nous avons
ici retenu le critère de l'activité qui parait le
plus judicieux après les analyses que nous venons de réaliser sur
l'ensemble de l'enquête.
-l'écolier scolarisé à Medavakkam.
Il existe près d'une dizaine d'écoles à Medavakkam ce qui
réduit les sorties hors de la ville1 . Le plus souvent les
enfants se rendent à pied à l'école ou lorsqu'ils habitent
dans des quartiers éloignés et que les revenus de leurs familles
le permettent, ils empruntent à plusieurs une auto rickshaw
financé par l'ensemble des habitant d'une rue dont les enfants sont
scolarisés au même endroit. Dans certains cas il rentre manger
à la pause du midi. Enfin hors de l'école il reste chez lui, ou
joue dans la rue ou sur les terrains non lotis de son quartier
aménagé fréquemment en terrains de criquet.
-L'ecolier scolarisé hors de Medavakkam : Ce
sont des établissements privés peu éloigné du
village, qui organisent leur propre ramassage scolaire avec un bus aux couleurs
de l'école. Bien souvent l'écolier y est de ce fait,
demi-pensionnaire.
-L'étudiant :
Plus âgés les étudiants quittent souvent
leur village pendant la journée, pour atteindre les collèges
d'enseignement personnalisé. Cependant à Medavakkam se trouve une
branche de l'université de Chennai, ce qui explique que beaucoup
d'enquêtés ne quittent pas le village pendant la journée.
Les déplacements autres que scolaires sont plus nombreux, notamment en
ce qui concerne les loisirs (théâtre, cinéma, visite d'amis
ou promenade dans les centres- commerciaux ou sur la plage), mais ne concernent
souvent que la fin de semaine.
-la femme au foyer :
Comme nous l'avons vu précédemment la plupart du
temps le déplacement se déroule dans le village. Ils ont trait au
ravitaillement de la maison, à l'accompagnement des enfants à
l'école. Cependant ce sont souvent les femmes qui effectuent le plus de
déplacements vers TNagar, pour les courses de fournitures,
régulièrement accompagnées par leur mari.
-Les retraités :
En général, la cellule familiale indienne s'occupe
de ses aïeux en les accueillant dans l'habitat familial. Cependant, la
majorité des retraités que nous avons interrogés
à
1 Cf. au mémoire de Philippe Timoner sur
l'accès aux services de santé et d'éducation à
Medavakkam, ainsi que le paragraphe se référant aux bus
scolaires dans notre troisième partie.
Medavakkam s'est avérée faire partie des
nouveaux arrivants, des couples aisée venant vivre leurs retraite dans
ce village périurbain dont nous avons montré les multiples
convenances dans les chapitres antérieur. Cela peut s'expliquer par le
fait qu'ils ont été interrogés dans un quartier de maisons
individuelles d'apparence cossues.
-Conclusions de l'enquête
Cette enquête nous permet de tirer quelques conclusions
sur les mobilités qui ne vont pas systématiquement dans le sens
premier des hypothèses que nous nous étions fixé au
début de ce travail de recherche.
Tout d'abord il apparaît que le bus public reste le mode
de locomotion le plus employé vers la ville de Chennai, ce qui prouve
que la mise en réseau de Medavakkam avec Chennai existe
réellement. En effet, comme nous l'avons vu, un nombre important
d'habitants du village se rendent à Chennai et principalement pour le
travail.
Cela nous permet aussi de conclure que la périurbanisation
de Medavakkam est aussi visible par ces mouvements pendulaires motivés
par le travail.
Cependant il apparaît que ces trajets plus importants
sont moins privilégiés par les classes plus aisées de
population qui ont d'avantage le choix de leur lieu de résidence et
parfois de leur emploi. Celles-ci préfèrent consacrer moins de
temps à leurs trajets en choisissant un lieu de résidence plus
proche de leur travail ou un moyen de locomotion personnel.
C'est cette question du choix qui est cruciale dans
l'étude des mobilités car il est difficile de mesurer là
ou commence et s'arrête la possibilité de choix. Il est certain
que les personnes les moins aisées ou disposant d'une mobilité
réduite du fait de leur sexe ou de leur âge, n'auront pas les
même possibilités de mobilité que les autres.
Apres avoir étudiée les mobilités
villageoises, c'est en continuant à se concentrer sur les
différents choix de locomotion disponibles pour les habitant de
Medavakkam, que nous aborderons notre dernière partie sur les dynamiques
de la recomposition du territoire par les mutations privés et
publiques.
| 
