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Description et fonctionnement du système anti-pompage du Boeing 737/800

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par Zoubir MAROUF ARAIBI
Université Saad Dahleb de Blida - D-E-U-A en Aeronautique Option Propulsion 2007
  

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REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

Ministère de l'Enseignement Supérieur 4Al2.11 U41 j 41L1.11 0112 iJI j

et de la Recherche Scientifique

Université SAAD DAHLEB de BLIDA 11.1.1.A.. I u-1%.1 .124A ii--`,11..)

Faculté des sciences de l'ingénieur A-441.1.14.11 ia,glo Ä???

Département Aéronautique cif.. _121. fe.k, ij.i.

Encadré par : Présenté par :

Mr. Abbada Omar Marouf-Araibi Zoubir

Mr. Bellili Aek

Thème :

Mémoire de fin d'étude en vue de l'obtention

du diplôme d'études universitaires appliquées

en Aéronautique

Option : Propulsion

Promotion : 2006-2007

REMERCIEMENT

Au terme de cette étude, pour la réalisation de mon mémoire.

3e remercie dieu de m'avoir donné la volonté et le
courage d'achever mon travail dans des bonnes conditions.

3e tiens a exprimer mes vifs remerciement a mon
promoteur Mr : `ABBADA Omar' pour ses conseils
et ses orientations qui ma donné une entière satisfaction.

Un chaleureux remerciement à tout le personnel
d'AIR ALGERIE, particulièrement mon co-promoteur
Mr : `BELLILI Aek', Melle : `Ahlem' de l'aide qui m'ont apporté.

3e suis éternellement reconnaissant à ceux et celles de l'aide
qui m'ont apporté. Avec toute ma gratitude.

Marouf-Araibi Zoubir

DÉDICACES

3e tiens à dédier ce modeste travail à la plus merveilleuse des
mamans, qui ma toujours sur être présente, ma supporté, conseillé
et dirigé

3e le dédie également à mon père, mon grand-père et ma grand-
mère qui sont les personnes que j'aime le plus au monde, je profite
cette occasion pour les remercier pour tout ce que ils ont faits
pour moi.

Puis, je le dédie à mon frère Ahmed et le petit Karim ainsi qu'à ma
sceur.

Puis, je le dédie à mes amis avec lesquels j'ai partagé mes moments
de joie et de tristesse à Blida ; YACINE, KAMEL, AMAR, BAHI,
SALIM, MEHDI, ABDENOUR, FARES, ABDELWAHAB, AKRAM,
ainsi qu'à tous mes amis du Bled : Med MAABED, Med TOUIRI,
AHMED.

Enfin, je le dédie à tous ceux que je connais et qui me connaissent
de prêt ou de loin.

Marouf-Araibi Zoubir

Sommaire

Introduction 10

Chapitre I

I-1/ Historique

11

I-2/ Les différentes classes du B737

.12

a) Les B737 premières générations

12

b) Les B737 génération classiques

12

c) Les B737 nouvelles générations

.13

 

I-3/ Caractéristiques

.13

I-3-1/ Les B737 Ancienne génération

I-3-2/ Les B737 Nouvelle génération

...14

... 14

I-4/ Présentation du b737-800

14

a) Les caractéristiques du B737-800

. 15

b) Les performances du B737-800

15

 

c) Motorisation du B737-800

.16

I-5/ Les principaux accidents de Boeing 737 depuis l'an 2000

18

Chapitre II

 

II-1/ Introduction

.20

II-2/ La classification du givrage

..20

II-2-1/ Le givrage faible ou léger

.20

II-2-2/ Le givrage modéré ou moyen

21

II-2-3/ Le givrage fort ou sévère

..21

II-3/ Les conséquences du givrage

22

II-4/ Types de givrage

24

II-4-1/ La gelée blanche

25

II-4-2/ Rosée blanche

25

II-4-3/ Givre blanc

..26

II-4-4/ Givre transparent ou clair (verglas)

26

II-5/ Définitions et solutions

26

Chapitre III

 

III-1/ Généralités

28

III-2/ Description générale du système

29

III-3/ Le système thermique d'antigivre d'aile (WTAI)

..30

III-3-1/ Description générale

.31

III-3-2/ Localisation des éléments du système antigivre d'aile

.33

III-3-3/ Le panneau d'antigivre de l'aile 34

III-3-4/ Le robinet d'isolement thermique d'anti-givrage 35

III-3-5/ Le commutateur thermique de surchauffe au sol 37

III-3-6/ La conduite télescopique d'anti-givrage d'aile 38

III-3-7/ Les commutateurs de commande d'antigivre d'aile ..39

III-3-8/ La valve de solénoïde .40

III-3-9 Description fonctionnelle 42

III-4/ Pitot et charge statique

.44

III-4-1/ Module de la chaleur (WINDOW/PITOT)

.45

III-4-2/ La sonde de Pitot

46

III-4-3/ Description fonctionnelle

..48

III-4-4/ La sonde d'incidence (AOA)

.48

III-4-5/ Description fonctionnelle de la sonde

.50

III-4-6/ La sonde de la température de l'air ambiant (TAT)

.51

III-4-7/ Description fonctionnelle

..52

III-4-8/ Les opérations des sondes de Pitot

.53

III-5/ Contrôle d'antigivre des pare-brises de la cabine

.54

III-5-1/ Les capteurs conducteurs de la chaleur des fenêtres

..56

III-5-2/ L'unité de commande de la chaleur des fenêtres WHCU.57-57

III-5-3/ Les connecteurs terminos de (WHCU)

58

III-5-4/Description générale

..59

III-5-5/ Le commutateur thermique de la fenêtre N°. 5

..62

III-5-6/ Le BITE

..63

III-6/ Système d'essuie-glace des pare-brises

.65

III-6-1/ L'essuie-glace des pare-brises et la transmission

66

III-7/ Canalisations d'eau (water lines)

68

III-7-1/ L'eau potable

70

III-7-2/ L'eau Gris

71

III-7-3/ Perte de l'eau usés

..72

Chapitre IV

 

IV-1/ Introduction

..74

IV-2/ Le système anti-givrage du capot d'entrée d'air moteur

75

IV-2-1/ La valve du capot d'entrée d'air (TAI)

..76

IV-2-2/ Le mano-contact du capot d'entrée d'air moteur

.78

IV-3/ Description fonctionnelle

.79

IV-4/ Les opérations

81

IV-5/ Les commandes

82

IV-6/ Activités de dégivrage et d'anti-givrage des avions au sol

86

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