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Description et fonctionnement du système anti-pompage du Boeing 737/800

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par Zoubir MAROUF ARAIBI
Université Saad Dahleb de Blida - D-E-U-A en Aeronautique Option Propulsion 2007
  

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III-3-2/ Localisation des éléments du système antigivre d'aile :

1) Compartiment de vol

La boite de commande d'antigivre du moteur et d'aile est situé sur le panneau supérieur avant (P5) au cockpit.

2) Compartiment d'équipement avant

Il y a deux commutateurs de commande d'antigivre. Ils sont situés sur les switchpacks d'automanette. Les switchpacks sont installées dans le compartiment d'équipement avant.

3) Moteur

Il y a deux valves de solénoïde du système (WTAI). Elles sont situées sur le dessus de la caisse du compresseur du moteur.

4) Les bords d'attaque de l'aile

Il y a deux robinets d'isolement du système. Ils sont situés dans les bords d'attaques de l'aile, à l'extérieur de chaque contrefiche du moteur. De plus, il y a deux commutateurs thermiques de surchauffe au sol du système. Ils sont installés sur la conduite de (WTAI) dans les bords d'attaques de l'aile en aval des valves du système de (WTAI). Les conduites d'approvisionnement du système sont installées sur les longerons avant de l'aile.

Il y a six conduites télescopiques du système. Ils sont situés dans les bords d'attaques de l'aile. Il y a six tubes de jet (WTAI spray tubes). Ils sont situés dans les trois becs ailerons intérieurs de chaque aile. Voir figure (III-07).

Figure (III-07) : Localisation des éléments du système d'antigivre d'aile

III-3-3/ Le panneau d'antigivre de l'aile :

Le panneau d'antigivre assure les fonctions suivantes:

Donne l'interface à l'équipage de vol avec les systèmes d'anti-givrage du capot d'entrée d'air moteur et de l'aile

La commande et l'indication du système anti-givrage d'aile

La commande et l'indication des systèmes d'anti-givrage du capot d'entrée d'air moteur

a) Localisation :

Le panneau est situé sur la boite supérieur avant (P5) au cockpit. Voir figure (III-08).

Figure (III-08) : Panneau d'antigivre d'aile (P5) b) Description générale :

La valve d'antigivre d'aile est ouverte quand le commutateur de fourmi-glace d'aile est dans la position `ON'. La lumière bleue (VALVE OPEN) surveillée les positions de valve et de commutateur. Ce sont les indications légères:

La lumière est `OFF' - le commutateur est dans la position `OFF'et la valve est fermée.

La lumière est faible brillance (DIM) - le commutateur est dans la position `ON' et la valve est ouverte.

La lumière est forte brillance (Bright) - la position de commutateur et la position de valve est en désaccord ou la valve est en transit.

III-3-4/ Le robinet d'isolement thermique d'anti-givrage d'aile :

Les robinets d'isolement thermiques d'antigivre d'aile commandent la circulation d'air de la tubulure pneumatique aux conduites d'approvisionnement d'antigivre.

a) Localisation :

Figure (III-09) : Les valves de bord d'attaque de l'aile b) Technologie du robinet :

Le robinet est une valve à papillon motrice. Il porte un levier de priorité manuelle et d'indication de position. Les valves utilisent l'alimentation de 115 VAC. Deux brides de (V-bride) relient la valve avec la conduite. Voir figure (III-10).

Figure (III-10) : Le robinet d'isolement thermique d'anti-givrage d'aile

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"Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il croit."   La Rochefoucault