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La problématique de l'assainissement dans le département de Pikine (Sénégal)

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par Abdou Khadir DIOP
Université Cheikh Anta Diop de Dakar - DEA 2010
  

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Paragraphe II : une mauvaise planification des espaces habités

Les problèmes de planification apparaissent à travers le non respect des schémas et plans directeurs (A) et la situation anarchique du bâti dans cette zone (B).

A-l'aménagement non respectueux des plans et schémas directeurs

Les nombreuses incohérences dans l'occupation de l'espace constituent une bonne illustration du
non respect des disposition et schémas d'urbanisme. Comme exemple, on peu facilement noter

18 Direction de la Prévision et de la Statistique, prévoyances Pikine horizon 2013

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les grands risques dont s'exposent les populations qui vivent à côté de zones dangereuses (décharges de déchets solides (MBEUBEUSS), zones industrielles (Ammoniac), domaine public maritime). Ces situations inquiétantes relancent le débat des difficultés inhérentes à la mise en pratiques des plans d'urbanismes qui du reste constituent de merveilleux outils d'aménagement. La pluralité des institutions et centres de décision, la présence de nombreux acteurs et les rôles et responsabilités mal délimités ne sont pas étrangers à cette situation de mal planification. Les limites des instruments de planification urbaine ne sont donc pas forcément au niveau du montage technique, mais surtout au niveau de l'applicabilité des stratégies clairement définies.

Dans le cas spécifique de Pikine le Plan Directeur d'Urbanisation de Dakar (horizon 2001) avait fait de Pikine le centre de gravité de la Communauté Urbaine. En effet, la saturation de l'espace disponible dans la ville de Dakar a entraîné un développement privilégié de Pikine.

L'objectif du Plan Directeur était triple : Doter Pikine d'un véritable centre digne d'une agglomération dont la population approche le million d'habitants. Cet objectif n'a pas été réalisé, car le camp militaire qui devait abriter ce centre n'a pas été transféré. Cette opération est la plus marquante de la commune. Elle devait permettre de combler le déficit en équipement (mairie, marché, hôpital, équipements administratifs...) ;

Créer des moyens de communication terrestre internes et avec l'extérieur en rapport avec le rôle et la localisation de Pikine au coeur de la communauté Urbaine.

En plus de l'ex-route de Rufisque, de la route des Niayes et du Chemin de fer qui existaient aucune des prévisions du PDU n'a été réalisée. Ces prévisions de voirie concernaient principalement : l'autoroute Dakar --Thiès qui devait traverser la ville de part en part ; la voie de dégagement Nord (VDN) qui longe la côte au Nord, puis rejoint par l'Est la route nationale 1 à hauteur de Diamniadio ; la voie nouvelle qui rejoint le centre administratif de Guédiawaye à Thiaroye et sur laquelle devait s'appuyer la restructuration de Pikine irrégulier ; les liaisons transversales difficiles à réaliser compte tenu de l'existant.

Assurer la cohérence du milieu urbain en programmant des lotissements sur les terrains libres menacés par les implantations irrégulières : Cet objectif a été réalisé en partie avec l'opération Parcelles Assainies de Malika et les lotissements privés de l'Est (Keur Massar...). Des opérations de restructuration et de régularisation foncière ont été menées à Dalifort et se poursuivent dans certains quartiers.

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La superficie potentiellement urbanisable qui était de 2960 ha en 1982 est actuellement réduite par les extensions urbaines.

La répartition des besoins en espace selon les grands types d'occupation est basée sur les ratios observés dans l'analyse spatiale. Ces ratios ont été redressés pour tenir compte des changements qui vont intervenir dans le mode d'utilisation et la régularisation des quartiers d'habitat irréguliers et la promotion des opérations de lotissement et de viabilisation pour devancer l'urbanisation et rationaliser l'usage du sol.

Les besoins en espaces ne pourront être satisfaits si l'on s'en tient aux orientations du Plan Directeur d'Urbanisme. En effet ce plan prévoit dans la partie Nord Est de la ville l'implantation d'un aéroport qui limite les possibilités d'extension. Le potentiel actuel de terrain à urbaniser est estimé à 1.754 ha. Aussi la ville de Pikine sera-t-elle saturée avant 2012.

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