III-3-3-1 Miscibilité de l'éthanol avec
l'essence
Si on verse environs 5 ml d'éthanol hydraté
à 90 %vol. dans un tube à essai contenant 5 ml d'essence, les
deux liquides crées une zone de séparation, l'éthanol se
place au dessus et l'essence en dessous. Si nous agitons le tube à
essai, les deux liquides ne formeront plus qu'un mélange
homogène, la zone de séparation ayant disparue. Même en
variant les proportions des deux liquides, la même observation demeure.
Cette expérience montre que l'éthanol et l'essence sont miscibles
en toute proportion, à condition que le degré d'alcool de
l'éthanol considéré ne soit pas inférieur à
80%vol. Ce ci confirme les travaux menés par: ROBERT [11] ;
ROBERT [9] et [16].
Les dilutions ici réalisées nous permettrons
d'élaborer des coupes de carburant dont la combustion sera
étudiée au prochain chapitre.
III-3-3-2 Principe de la dilution
La dilution est une opération qui consiste à
effectuer le mélange de deux liquides miscibles à des proportions
bien définies.
« Essai d'élaboration et analyse
chimico-calorifique d'un biocarburant à base de manioc
»
Mémoire DIPET II - ENSET de Douala
2007
III-3-3-3 Mode opératoire des dilutions
Nous effectuons la dilution entre le bioéthanol et
l'essence dans une hotte chimique, pour permettre
l'évacuation des vapeurs. Les deux pipettes gradées sont
installées sur des supports, on procède de la manière
suivante :
1 Remplir la pipette N° 1 d'éthanol
à l'aide d'un entonnoir ;
2 Poser un Becher vide sous cette pipette ;
3 Ouvrir légèrement le robinet et laissé
couler le liquide dans le Becher ;
4 Fermé le robinet dès obtention de la
quantité de produit souhaitée ;
5 Remplir la pipette N° 2 d'essence à
l'aide d'un entonnoir ;
6 Positionner un Becher sous la pipette contenant de l'essence
;
7 Répéter les mêmes opérations que
pour l'éthanol ;
8 Verser le Becher N° 2 dans le Becher
N° 1 ;
9 A l'aide d'un agitateur en verre, remué le contenu du
Becher ;
10 Conserver le mélange ainsi obtenu dans un bocal
étiqueté, sec et propre. Les coupes réalisées dans
le cadre de cette étude sont les suivants : E10 ; E15 ; E20
; E85 ; E95 ; E100.
11 Remplir la pipette N° 1 d'éthanol
à l'aide d'un entonnoir ;
III-3-3-3-1 Détermination des volumes de carburant
dans les coupes Le volume total de chaque coupe est
arrêté à 50ml.
Exemple de calcul : dilution de la coupe
E10
E10 désigne : un mélange
composé de ; 10% d'éthanol et 90% d'essence. C'est-à-dire
:
-Pour un volume d'éthanol V1 = x (inconnu) nous avons ;
Une concentration d'éthanol C1 = 96.33 mol l-1
Pour un volume total de solution V2 = 50ml nous avons :
Une concentration de C2 = 10%
Dans ces conditions, on applique la formule des dilutions :
« Essai d'élaboration et analyse
chimico-calorifique d'un biocarburant à base de manioc
»
Mémoire DIPET II - ENSET de Douala
2007
a) Cherchons le volume d'éthanol à pipeter pour une
dilution totale de 50ml. Soit V1 le volume d'éthanol rechercher.
C1 V1 = C2 V2 V1 = C2 V2 / C1
Or C1 = 96.33 mol l-1 (concentration de
l'éthanol)
C2 = 10 %
V2 = 50 ml
b) Déterminons le volume d'essence à pipeter pour
un volume totale de 50ml. V2 = 50 ml (volume total de la coupe)
V1 = 5.19ml volume de bioéthanol dans la coupe:
Vessence = V2 - V1
An. Vessence = 50 - 5.19 = 44.80ml
Le volume d'éthanol et d'essence devant entré
dans l'élaboration des autres coupes de carburant se détermine
suivant la même méthodologie. Les données finales se
trouvent dans le chapitre des résultats.
III-3-4 ETUDE REFRACTROMETRIQUE DES COUPES III-3-4-1
Présentation de La réfractométrie
La réfractomètrie est une technique qui permet
de déterminer l'indice de réfraction d'un composé solide
ou liquide. L'indice de réfraction caractérise un milieu et
constitue un élément d'identification d'un carburant ainsi qu'un
déterminant fiable lors du contrôle qualité. L'appareil qui
sert à mesurer l'indice de réfraction s'appelle le
réfractomètre.
« Essai d'élaboration et analyse
chimico-calorifique d'un biocarburant à base de manioc
»
Mémoire DIPET II - ENSET de Douala
2007
Dans le cadre de notre étude, l'indice de
réfraction nous permettra de caractériser nos différentes
coupes de carburants tout en leur attribuant un code
réfractomètrie d'identification.
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