D- Contributions personnelles Esquisses et intentions
:
Pour ce projet, ma participation a commencé dès
les premières esquisses, j'ai assisté à la conception de
ce service tout en respectant les contraintes :
? Le programme fourni par le maitre de l'ouvrage
? Réfléchir à la liaison entre des
entités pour assurer une bonne fonctionnalité.
? L'aération des différentes espaces.
? Assurer une qualité d'espace architecturale et
respecter les normes au niveau des circulations et des dimensions des
espaces.
L'esquisse du projet a était élaborée par
le maitre du stage avec un collègue architecte collaborateur.
J'étais chargé de développer l'esquisse
en apportant des modifications sur les plans et sur l'image de
synthèse.
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Rapport De Stage Professionnel Session d'octobre 2019
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Structure et revêtement:
La structure est en charpente métallique avec bardage
au niveau de la toiture.
Les parois extérieures en panneaux sandwich de 80 mm
d'épaisseur et qui garantissent une isolation thermique et acoustique
conforme aux normes en vigueur.
Le sol du hangar est réalisé en chape
armée calculée pour une résistance qui dépasse 1t
/m2.
L'enveloppe extérieure du bâtiment assure une
grande résistance aux charges atmosphériques.
Pour l'administration, il s'agit d'un système
constructif traditionnel en poteau-poutre et des dalles en hourdi 19 avec une
chape armée de 8cm.les murs seront en double cloison avec la laine de
roche comme isolant acoustique et thermique.
Sécurité incendie :
1- Desserte du Bâtiment
Le bâtiment projeté est accessible par les
engins de la protection civile, et il possède des sorties de secours
avec des portes anti-panique.
2- Dégagement
Des balisages qui indiquent les issues de sortie visibles de
jour comme de nuit avec une écriture verte sur un fond blanc et blocs
secours dans tous les niveaux (RDC + 1er étage) et dans le hangar.
3- Ventilation
La ventilation pour tout le bâtiment est naturelle.
4- Moyens de Secours
La lutte contre l'incendie sera assurée par :
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·
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Des extincteurs portatifs à poudre polyvalente et des
extincteurs CO2. Tous les extincteurs seront signalés et bien
accessibles- dans les couloirs et les différents espaces.
· Le hangar sera équipes des extincteurs, de robinet
d'incendie armée (RIA) et des détecteurs de fumée.
· Un poteau d'incendie de 100mm sera installé
à proximité de la porte d'entrée de
l'établissement.
· deux haches brise vitre seront à portée de
main dans le hangar et dans l'administration.
Alimentation en Electricité :
Le bâtiment sera alimenté directement par la
STEG.
Il nécessite l'installation d'un poste
transformateur de 5 KVA, pour satisfaire les besoins en
électricité.
Alimentation en Eau :
Le local sera branché avec le réseau de la SONEDE
et celui de l'ONAS pour l'évacuation des eaux usée
Réseau téléphonique :
Le local sera branché avec le réseau
téléphonique de la TELECOM. Des plans de ces
différents réseaux seront présentés à
l'administration.
? En 1er lieu, j'ai élaboré le rendu d'APS
Mon travail est consisté à :
· Projeter les différents plans du projet.
· Projeter les coupes et les façades.
· Rechercher une lecture architecturale qui
s'intègre au site du projet.
Un travail établi en collaboration avec une
collègue architecte avec l'encadrement du maitre du stage.
Afin de dégager le Centre, il a été
proposé de prévoir une entrée dédié aux
consultations externes et une autre pour le reste du centre.
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Le traitement Architectural :
Le choix du style architectural pour le service est une
problématique en soi ; En fait comment assurer la stabilité du
bâtiment.
Notre concept est de projeter une architecture contemporaine
épurée qui se caractérise par :
? la pureté des formes, le rapport entre le vide le plein
dans une harmonie des volumes.
Une architecture moderne de couleur, d'ombre et de
lumière qui assure une bonne insertion et intégration du projet
dans l'enceinte de l'aéroport international de Sfax, sans l'agresser
mais plutôt rester dans le cadre bâti de son paysage.
Planche de perspectives Phase « APS »
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? En 2ème lieu, j'ai assisté à
l'élaboration de dossier « APD »
Après l'approbation et la rectification de l'APS,
J'étais chargé de préparer le dossier de l'APD
(avant-projet détaillé) avec mon collègue architecte, tout
en prenant en considération les remarques émises.
Mon travail est consisté à :
· Projeter les différents plans du projet.
· Projeter les coupes et les façades.
· Dessiner les aménagements des sanitaires et des
paillasses. pour faciliter l'étude de l'ingénieur fluide.
· Réfléchir à l'emplacement des
gaines techniques.
· La coordination avec les ingénieurs pour
préparer les plans de structures et les lots techniques.
J'ai participé à l'élaboration de
quelques pièces écrites en collaborant avec les membres du bureau
et l'architecte maitre de stage, qui m'ont aidé pour la
compréhension des documents, comme le dossier financier.
Elaboration de l'APD :
En phase APD, le projet a presque toujours subi des
modifications suite à la réunion de la commission technique en
phase APS.
Dès cette étape, le projet n'est plus
propriété des architectes concepteurs seulement;
l'intégration des autres concepteurs se fait à cette phase et
leurs avis peuvent changer quelque peu l'architecture.
Par ailleurs une coordination a été menée
avec :
· l'ingénieur conseil Structure pour implanter les
poteaux.
· L'ingénieur conseil Fluides pour
déterminer lors de cette phase le cheminement des réseaux de
climatisation et le pré-dimensionnement des locaux technique tel que
chaufferie et encombrement des gaines et leurs emplacements.
· L'ingénieur conseil Electricité pour
implanter les armoires et les gaines électriques.
La deuxième étape consistait à
l'obtention des plans de structure et ensuite la vérification de leur
concordance avec les plans d'architecture; Pour ce faire, j'ai
été amenée à superposer le plan de coffrage et le
plan d'architecture, et vérifier la position de chaque poteau
métallique, les hauteurs sous plafonds, les retombées et le
toit.
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Exemple de plan de structure fourni par l'ingénieur
structure
Dans notre cas on a du consulter l'ingénieur de
structure à chaque fois qu'on effectuer des modifications au niveau des
plans qui pourront remettre en question la structure.
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Acquis
Le travail sur ce projet était pour moi une occasion
qui m'a permis de vivre une nouvelle expérience qui m'a permis
d'acquérir des nouvelles connaissances d'ordre pratique.
J'ai pu développer l'esquisse
sélectionnée avec une aide précieuse de l'architecte qui a
beaucoup insisté sur la qualité spatiale et la rentabilité
du projet.
Après un accord sur l'esquisse finale par l'architecte
chef du bureau, on a procédé à la mise en forme du projet
pour faire un rendu au maitre d'ouvrage qui doit présenter une lecture
simple et mettre en valeur le projet.
Préparation du dossier de permis de bâtir :
Une fois les plans au stade APS finalisés,
l'étape suivante était de réaliser le « projet de
construction » qui sera présenté pour l'obtention du permis
de bâtir, celui-ci doit comporter:
> Le plan de situation de la parcelle
> Le plan d'implantation qui doit
préciser: orientation, limites et dimensions, implantation des masses,
amorces des constructions voisines et leur hauteur...
> Les plans, coupes, façades
côtés (cotations intérieure et extérieure) à
une échelle de 1:100 en précisant les hauteurs maximales et les
niveaux des différents planchers.
Lors de l'établissement des pièces graphiques
destinées au dossier de permis de bâtir, une attention
particulière a était accordée à l'exactitude des
données telles que:
> Les cotations intérieures et
extérieures.
> Les côtes relatives à
l'implantation (gabarit, retraits par rapport aux limites du terrain),
> La spécification des niveaux des
différents planchers et des hauteurs maximales au niveau des
élévations.
Intervenir sur un projet de structure légère et
tenter d'y apporter les contributions nécessaires tout en veillant
à respecter l'esprit de l'esquisse.
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