ABSTRACT
Reverse logistics (return of goods from the point of
consumption to the point of origin) has taken a major place in our companies
since a few years. A new facet of this subject consists in the treatment of
end-of-life Electrical and Electronic Equipments, which is imposed by a new
European regulation written in 2002. This regulation has been translated for
France in July 2005. New logistic schemes are therefore implemented since 8
months. At the present time the WEEE's channel is poorly structured;
nevertheless it develops itself around three points: collection, logistics and
treatment. This organisation will be based on logistic plans described in the
conclusions of this thesis. The efficiency of gate keeping and costs
optimization are the major challenges faced by the participants in order to
create a proper industrial structure.
SOMMAIRE
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INTRODUCTION
METHODOLOGIE
PARTIE I : LA REVERSE LOGISTIQUE
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1
4
8
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1
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INTRODUCTION
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8
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1.1
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Historique de la Reverse Logistics
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9
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1.2
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Un problème de vocabulaire
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10
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1.3
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Importance de la rétrologistique
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10
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1.3.1
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Enjeux des retours
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11
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1.3.2
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Les raisons des inefficacités de la rétrologistique
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12
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2
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LA REVERSE LOGISTIQUE
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12
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2.1
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Vers une définition
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12
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2.2
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Les bénéfices de la logistique à rebours
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14
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2.3
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Les différentes activités de la
rétrologistique
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15
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2.4
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Une typologie des réseaux à rebours
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19
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2.5
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La reverse logistique : une nouvelle complexité
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22
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3
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DIVERSES STRATEGIES POUR LA REVERSE LOGISTIQUE
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23
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3.1
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Réduire les flux de reverse logistique
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23
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3.1.1
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La gestion du cycle de vie des produits
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24
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3.1.2
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Les technologies de filtrage d'accès aux flux à
rebours
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24
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3.1.3
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L'échange de données informatisées
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24
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3.1.4
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Conception adaptée à la reverse logistics
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25
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3.2
|
La gestion des flux logistiques retour
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25
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3.2.1
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L'externalisation des retours
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25
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3.2.2
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Les marchés secondaires
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26
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4 LA MISE EN OEUVRE OPERATIONNELLE DE LA REVERSE LOGISTIQUE 26
4.1 L'automobile 28
4.2 Les produits de consommation courante 28
4.3 Les produits électroniques 28
PARTIE II : LA REVERSE LOGISTIQUE ET LES DEEE 30
1 LA DIRECTIVE DEEE 30
1.1 Origine de la loi française 30
1.2 Les textes de référence : La Loi
française du 20 juillet 2005 et ses décrets
d'application parus 31
1.3 Les DEEE : Déchets d'Equipements Electriques
Electroniques 32
1.3.1 Définition des EEE - Equipements Electriques et
Electroniques 32
1.3.2 Définition des DEEE - Déchets Equipements
Electriques et Electroniques33
1.3.3 Volumétrie : Chiffres clés 34
1.3.4 Composition des DEEE 35
1.3.5 Les 5 flux principaux retenus pour classifier les DEEE
36
1.4 Synthèse : Que dit la Directive et en quoi cela
impacte-t-il l'organisation
logistique de la filière ? 36
1.4.1 Dispositions à la conception des EEE 36
1.4.2 Traçabilité des DEEE 37
1.4.3 Collecte sélective des DEEE 37
1.4.4 Stockage des DEEE 38
1.4.5 Immatriculation au Registre National des producteurs 39
1.4.6 Traitement, opérations de valorisation et
réutilisation 39
1.4.7 Objectifs donnés par la Directive. 41
2 LES ACTEURS CONCERNES 42
2.1 Les producteurs 42
2.2 Les distributeurs 43
2.3 Les professionnels du traitement des déchets 44
2.4 Les prestataires de services logistiques 45
2.5 Les Eco-organismes 45
2.6 L'Economie « Sociale et Solidaire » 46
2.7 Les municipalités et collectivités
territoriales 47
2.8 Le citoyen consommateur 47
3 L'ARTICULATION GENERALE DE LA FILIERE 48
3.1 Les flux financiers des DEEE ménagers 48
3.2 Les flux physiques DEEE ménagers 50
3.2.1 Le niveau collecte 50
3.2.2 Le niveau logistique 51
3.2.3 Le niveau traitement 51
3.3 Positionnement des acteurs 51
PARTIE III : STRATEGIES & ORGANISATIONS
LOGISTIQUES
ACTUELLES 53
1 EXEMPLE DES COLLECTIVITES TERRITORIALES 53
1.1 L'étude INTIATIVE RECYCLAGE® à
Nantes 53
1.1.1 Présentation de l'étude 53
1.1.2 Intérêt de cette étude pour notre
travail 54
1.1.3 Analyse des résultats de l'étude sur Nantes
Métropole 54
1.1.4 La filière au niveau national : les enseignements
de l'expérience et les
recommandations 56
1.2 Quels enjeux pour les collectivités territoriales
57
2 LES SCHEMAS EXISTANTS DES DISTRIBUTEURS 58
2.1 L'exemple d'une Grande Surface Spécialisée :
DARTY 58
2.1.1 Présentation de DARTY 58
2.1.2 La reverse logistics mise en place 59
2.1.3 DARTY, un précurseur 61
2.2 L'exemple du mouvement E. LECLERC 61
2.2.1 Présentation de l'enseigne 61
2.2.2 Obligations des magasins E. Leclerc 62
2.2.3 Obligations des metteurs sur le marché du groupe E.
Leclerc 62
2.2.4 Choix stratégiques envisagés par le groupe
63
3.2 Principaux enseignements tirés de cette
opération 63
3.2.1 L'impossibilité d'anticiper les coûts de fin
de vie 64
3.2.2 Le rôle capital du détenteur final 64
3.2.3 L'implication nécessaire et complémentaire
du constructeur 64
3.2.4 Le positionnement des prestataires de maintenance 65
3.3 Une collecte différenciée pour les DEEE
professionnels 65
4 LES INDUSTRIELS « PRODUCTEURS » : LE CAS CANON
BRETAGNE 66
4.1 Présentation de CANON BRETAGNE 66
4.2 Organisation de la filière DEEE chez Canon 67
4.3 Opportunités et enjeux 69
5 LES PROFESSIONNELS DU TRAITEMENT ET DU RECYCLAGE 69
5.1 Le cas VEOLIA PROPRETE 69
5.1.1 Le projet de création d'un centre de tri de grande
capacité à Angers 69
5.1.2 Schéma logistique 70
5.1.3 Opportunités et enjeux 71
5.2 L'exemple d'ECOTRI FOUESNANT 73
5.2.1 Présentation d'Ecotri 73
5.2.2 Positionnement d'Ecotri sur la filière DEEE : 73
6 LES PRESTATAIRES DE SERVICES LOGISTIQUES : LE CAS GEODIS 74
6.1 Historique de GEODIS en reverse logistics 74
6.2 L'alliance GEODIS et SITA : VALOGISTIC 74
6.3 Naissance d'un pôle majeur 75
7 L'ECONOMIE SOCIALE ET SOLIDAIRE : LA STRUCTURE ENVIE 2E 75
7.1 Présentation d'ENVIE 2E Rennes 35 75
7.2 Organisation de la filière Envie 2E 76
7.3 Opportunités et enjeux 78
8 SYNTHESE 79
8.1 Des initiatives pour l'instant individuelles 79
8.2 Présentation des coûts par appareil
traité 80
PARTIE IV : QUELLE(S) STRATEGIE(S) LOGISTIQUE(S) FUTURE(S) POUR
LA FILIERE ? 81
1 LA FILIERE DEEE : UN RESEAU DE REVERSE LOGISTICS 81
1.1 Caractérisation de la filière DEEE 81
1.2 Typologie et facteur de complexité logistique de la
filière DEEE 82
1.3 La chaîne de valeur 83
1.3.1 La recherche du point optimum en termes de coûts de
collecte et logistiques
85
1.3.2 La recherche de valeur ajoutée dans les prestations
de traitement 85
2 LES DEFIS LOGISTIQUES DE LA FUTURE FILIERE DEEE 86
2.1 La capacité des « gatekeeping » à
fournir un flux entrant critique de DEEE 87
2.2 L'optimisation des coûts logistiques de la
filière 87
2.2.1 La spécialisation des points de collecte en zone
urbaine 87
2.2.2 Le tri sur les points de collecte et l'acheminement direct
en centre de
traitement 88
2.2.3 La massification des DEEE sur un nombre limité de
plateformes 89
2.2.4 Schéma logistique reconfiguré 90
2.3 Le développement de capacité de traitement en
France 90
2.4 Quel partage de la chaîne de valeur dans la
filière ? 91
2.4.1 Une logique purement économique et industrielle
91
2.4.2 Une logique de valorisation du tissu économique
local et social 91
2.4.3 Des opportunités de partenariat 92
2.5 Le pilotage de la filière par un système
d'informations intégré 92
3 PROPOSITION D'UNE STRATEGIE LOGISTIQUE POUR LA FUTURE
FILIERE
|
DEEE AU PLAN NATIONAL
|
93
|
|
3.1
|
Méthodologie
|
93
|
|
3.2
|
Hypothèses
|
93
|
|
3.3
|
La filière logistique pour le flux GEM hors froid, PAM et
écrans
|
94
|
|
3.4
|
La filière logistique pour le flux GEM froid
|
95
|
|
3.5
|
Synthèse
|
96
|
CONCLUSION : TRANSFORMER UN ELDORADO ATTENDU EN UNE
VERITABLE
FILIERE INDUSTRIELLE 97
| 
