CHAPITRE I :
GENERALITES
I.1 Introduction
I.1.2 Généralités
sur les moteurs à courant continu.
I.1.2.1 Définitions :
Un moteur à courant continu, est une machine
tournante, convertisseur électromécanique, qui réalise la
conversion d'une énergie électrique fournie par le
réseau ; en une énergie mécanique de rotation qui est
l'énergie utile.
Figure I.1 Transformation de
l'énergie électrique en énergie mécanique dans un
moteur
I.1.2.2 Description d'un moteur à courant
continu
C'est un moteur constitué de 2 parties essentielles
à savoir : le rotor et le stator
a) Le STATOR : c'est la partie fixe du
moteur ; il est constitué d'une carcasse dans laquelle on fixe les
pôles saillants. Cette carcasse, permet aussi la fixation du Moteur
à une fondation.
Il est aussi constitué des pôles principaux, qui
sont destinés à créer le flux magnétique.
Les pôles principaux sont constitués de :
ï Un noyau magnétique
ï Un ou plusieurs enroulements d'excitations
alimentés en courant continu (inducteur)
ï Un noyau magnétique aux pôles
auxiliaires
ï Un enroulement de commutation en série avec
l'enroulement rotorique
b) Le ROTOR : c'est la partie tournante
du moteur. Il contient des éléments suivants :
ï Un circuit magnétique : constitué
des tôles d'aciers de 0.5mm d'épaisseur isolées entre
elles.
ï Un collecteur : Le moteur à courant
continu, est une machine, dont l'enroulement de l'induit, est connecté
à un réseau à courant continu, par l'intermédiaire,
d'un convertisseur mécanique de fréquence. Pour simplifier la
construction du convertisseur de fréquence, la machine doit être
réalisée suivant la configuration inverse. L'enroulement
d'excitation alimenté en courant continu, est porté par le stator
et l'enroulement d'induit qui est lors de la rotation, le siège d'une
force électromotrice induite alternative, est logé au rotor. Ceci
permet de réaliser le convertisseur de fréquence, sous la forme
d'un collecteur tournant aux lames duquel sont connectées les
extrémités des sections de l'enroulement d'induit, et d'un
système de balais fixes en contact avec les lames du collecteur.
(IVANOV-SMOLENSKI)
ï Un enroulement d'induit : le circuit
magnétique du rotor, est aménagé par le dessus de lui, des
rainures appelées encochent. C'est dans ces encoches que loges les
conducteurs de l'induit. Ces enroulement sont placés en série,
est forment un enroulement à deux encoches.
ï Les balais : pour faire une liaison entre
l'enroulement de l'induit et l'alimentation du moteur, on se sert des balais.
Ces derniers sont disposés de manière à frotter sur le
collecteur en mouvement de rotation. Ils sont logés dans des portes
balais.
Figure I.2
Constitution du moteur à courant continu
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