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Asservissement de vitesse d'une charge mécanique entrainée par un moteur a courant continu a excitation séparée constante

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par Gauthier NGANDU
UNILU - Premier cycle graduat 2009
  

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III.4.1.2 la limitation du dépassement maximal

La valeur du dépassement en boucle fermée exprimé en pourcentage de la valeur finale de la réponse indicielle, dans le ca ou le coefficient d'amortissement est inférieure à 1. A pour expression :

(III.14)

Le dépassement est d'autant plus grand que le coefficient d'amortissement est faible. (Granjon, 2001)

Pour étudier le dépassement MAX, nous allons suivre les variations du coefficient d'amortissement. Il ne faudra pas que ce dernier soit trop faible de peur que le dépassement soit trop grand, et que le système soit instable, ou tende vers la résonance. Mais dans la plus part des cas la bonne valeur du coefficient d'amortissement utilisé est de 0.707. D'où en faisant varier le coefficient d'amortissement, nous influons aussi sur le temps de réglage du système et à la stabilité du système car ce dernier étant lié au degré de stabilité par la formule suivante :

(III.15)

Avec la marge de phase du système en boucle fermée. (Granjon, 2001)

Comme le dépassement varie en fonction de et que nous ne pourrons parlés du dépassement que pour des valeurs de <1, nous pouvons alors limiter l'intervalle dans laquelle pourra varier le coefficient d'amortissement, pour nous amené à bien géré le dépassement.

III.4.1.3 La précision du système

Ici, nous allons faire allusion à l'erreur que ferais le système par rapport à la valeur de consigne. Nous allons calculer l'erreur de position du système et l'erreur de vitesse. Notre souhait, est que le système nous présente une erreur, la plus petite possible de sorte que la réponse du système, tende vers la valeur de consigne avec une grande précision.

Soit le système (III.7) donné par la fonction de transfert

(III.7)

Nous allons déterminer l'erreur de position et de vitesse, de la fonction de transfert. Dans ce cas, nous voulons que ces deux erreurs, tendent vers 0. Nous allons alors calculer la limite pour s qui tend vers 0 de la fonction de transfert.

a) Erreur de position

Si le système est sollicité par une entrée échelon, l'erreur du système est donnée par :

Avec

Alors, en appliquant le théorème de la valeur finale, nous aurons

L'erreur de position sera donnée par : =

Ou avec =

La constante de position, joue un grand rôle dans la formule de l'erreur de position. Nous remarquons que l'erreur de position, sera faible pour une grande valeur de. D'où pour annuler cette erreur, nous pouvons ramenés le dénominateur à l'infini, en lui ajoutant un intégrateur en cascade avec la fonction de transfert. Pour cela nous aurons

==

Pour corriger cette erreur, nous devrions mette un correcteur intégral, pour rendre ou ramener la constante de position à l'infini (lui ajouter un pôle à l'origine).

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"L'ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit"   Aristote