Tableau n°19 : Répartition des deux roues
selon l'état à l'achat
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Deux roues à moteur
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Bicyclettes
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Etat à l'achat
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Effectifs
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Pourcentage (%)
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Effectifs
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Pourcentage (%)
|
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neuf
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130
|
85,51 %
|
84
|
95,46 %
|
|
occasion
|
22
|
14,49 %
|
04
|
4,54 %
|
|
Total
|
152
|
100 %
|
88
|
100 %
|
Source : Kabore A, enquêtes de
terrain (juillet-août 2007)
On pourrait ainsi dire que l'achat de deux roues à
moteur et de bicyclettes d'occasion est moins fréquent à
Bobo-Dioulasso, les populations préfèrent payer leurs
véhicules deux roues à l'état neuf.
Pour mieux comprendre l'évolution du nombre de deux
roues dans le temps, nous avons jugé plus intéressant de les
regrouper par tranche d'âge selon la période d'achat. Pour cela,
on a fait un regroupement par tranche de sept ans en commençant par la
période d'avant 1994 ensuite de 1994 à 2000 et enfin de 2001
à 2007.
Tableau n°20 : Répartition des
véhicules deux roues selon la période d'achat
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Deux roues à moteur
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Bicyclettes
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Période
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Effectifs
|
Pourcentage (%)
|
Effectifs
|
Pourcentage (%)
|
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Avant 1994
|
21
|
13,82
|
05
|
5,68
|
|
1994-2000
|
11
|
7,23
|
04
|
4,56
|
|
2001-2007
|
120
|
78,95
|
79
|
89,76
|
|
Total
|
152
|
100
|
88
|
100
|
Source : Kabore A, enquêtes de
terrain (juillet-août 2007)
Le tableau ci-dessus montre que la majorité des
véhicules ont été achetés entre 2001 et 2007. En
effet, 78,95% des deux roues à moteur et près de 90% des
bicyclettes ont été achetées pendant cette période.
Cela montre que le parc de deux roues n'est pas vétuste à
Bobo-Dioulasso.
Le prix d'achat des véhicules individuels a connu
également des variations selon les périodes d'achat. Ainsi, le
tableau suivant montre l'évolution du prix moyen de ces véhicules
pendant les périodes d'avant 1994 ensuite de 1994 à 2000 et enfin
de 2001 à 2007.
Tableau n°21 : Prix moyen des véhicules
selon la période d'achat (en FCFA)
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Type
Période
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Deux roues à moteur
|
Bicyclettes
|
|
Avant 1994
|
432 500
|
25 000
|
|
1994-2000
|
783 200
|
47 000
|
|
2001-2007
|
666 700
|
44 000
|
Source : Kabore A,
enquêtes de terrain (juillet-août 2007)
Les deux roues ont coûté plus chers pendant la
période 1994-2000 par rapport à la période d'avant 1994.
En effet, l'évolution du prix d'achat des deux roues entre 1994 et 2000
est en partie liée à la dévaluation du franc CFA survenue
en 1994. Ainsi le prix d'achat des deux roues a plus que doublé de la
période d'avant 1994 à la période 1994-2000. Par contre,
la période 2001-2007 correspond à la période pendant
laquelle le prix des deux roues a connu une baisse. Cette baisse du prix
d'achat des deux roues pourrait s'expliquer par l'arrivée massive des
deux roues à moteur d'origine chinoise dénommée JC sur le
marché bobolais.
Afin d'avoir une idée plus claire sur le prix moyen des
deux roues à moteur nous avons jugé plus intéressant
d'analyser le prix moyen des deux roues à moteur selon la
cylindrée toujours en fonction de la période d'achat.
Tableau n°22 : Prix moyen des deux
roues à moteur selon la cylindrée et la période
d'achat.
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Type
Période
|
2 roues à moteur
(petite cylindrée)
|
2 roues à moteur
(grosse cylindrée)
|
|
Avant 1994
|
217 000
|
493 300
|
|
1994-2000
|
513 900
|
1 390 800
|
|
2001-2007
|
474 400
|
741 800
|
Source : Kabore A,
enquêtes de terrain (juillet-août 2007)
Comme nous l'avons dit précédemment, de la
période d'avant 1994 à celle de 1994-2000, le prix d'un deux
roues grosse cylindrée coûtait deux fois plus cher que le prix
d'un deux roues petite cylindrée. Mais au cours de la période
2001-2007 le prix des deux roues grosses cylindrées a beaucoup plus
baissé.
3.2.1.2. Les
dépenses pour l'acquisition de la voiture
particulière
Selon les résultats de l'enquête ménage
que nous avons réalisé, la majorité des voitures
particulières a été achetée au cours de la
période 2001-2007 soit près de 71%. Parmi les voitures
particulières, seulement deux (02) ont été achetées
à l'état neuf dont l'une avant 1994 précisément en
1980 et a coûté 900 000 FCFA. Cette voiture est de marque
Peugeot 504. Par contre l'autre voiture a été achetée
pendant la période 2001-2007 dont le prix est plus d'une dizaine de
million de FCFA. Le prix moyen des voitures particulières
achetées à l'état d'occasion pendant la période
d'avant 1994 est de 1 125 000 FCFA. Celles qui ont été
achetées pendant la période 1994-2000 ont un prix moyen de
2 525 000 FCFA. Enfin, le prix moyen des voitures achetées
entre 2001-2007 est de 2 690 000 FCFA. Cependant, aucun
propriétaire de voiture n'a déclaré acheter son
véhicule à crédit.
Très vétustes pour la plupart, ces
véhicules automobiles sont de seconde main et proviennent des pays
d'Europe (France, Allemagne etc.).
Outre ces dépenses pour l'acquisition de la voiture
particulière, il faut ajouter les frais pour l'obtention du permis de
conduire les frais pour l'immatriculation et les frais pour l'assurance.
3.2.2. Les
dépenses pour l'usage des modes de transport
3.2.2.1. Les
dépenses pour l'usage des modes de transport individuel
Il est important de signaler que lors de l'enquête, la
majorité des enquêtés n'avait pas une comptabilité
bien précise des dépenses pour l'usage des différents
moyens de transport. Néanmoins, certains enquêtés ont pu
donner des estimations.
Aussi, compte tenu du fait que certains individus n'utilisent
pas de façon quotidienne les véhicules, il leur a
été difficile d'évaluer les dépenses pour
l'utilisation du véhicule. Ainsi nous nous sommes
intéressés aux personnes du ménage qui utilisent de
façon permanente un ou plusieurs véhicules individuels du
ménage afin qu'elles nous donnent les dépenses pour l'usage de
ces véhicules individuels. En effet, 146 individus ont
déclaré utiliser de façon permanente 156 véhicules
dont 16 bicyclettes ,119 deux roues à moteur et 21 voitures
particulières.
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