Tableau n°7 : Niveau d'équipement selon la
catégorie socio-professionnelle
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Catégorie socio-professionnelle
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Bicyclettes
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Deux roues à moteur
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Voitures Particulières
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Total
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Actifs salariés
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7
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64
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11
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82
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Actifs non salariés
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16
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43
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8
|
67
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Etudiants
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5
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8
|
1
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14
|
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Scolaires
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52
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16
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0
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68
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Retraités
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0
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6
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3
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9
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Sans activités
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8
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15
|
1
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24
|
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Total
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88
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152
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24
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264
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Source : Kabore A, enquêtes de
terrain (juillet-août 2007)
On constate que les actifs salariés composés de
cadres supérieurs, de cadres moyens et les employés du secteur
industriel sont plus équipés en véhicules individuels,
généralement, en deux roues motorisés et en voitures
particulières. Ils possèdent 82 véhicules dont :
- 64 deux roues à moteur représentant 42,10%
du total des deux roues à moteur et
- 11 voitures particulières représentant 45,83%
du total des voitures particulières.
Les actifs non salariés composés des
indépendants exerçant dans le domaine du commerce, de l'artisanat
et de services viennent ensuite avec au total 43 deux roues à moteur
soit 28,28% du parc total des deux roues à moteur et 8 voitures
particulières soit 33,33%.
Par contre les étudiants et scolaires, les
retraités et les sans activité sont les moins
équipés en deux roues à moteur et en voitures
particulières. Cependant, les étudiants et scolaires sont plus
équipés en deux roues non motorisés. Sur 88 bicyclettes
recensées pendant l'enquête, 57 bicyclettes appartiennent aux
étudiants et scolaires soit 64,77% du total des bicyclettes.
Selon les résultats de l'enquête toujours, aucun
retraité n'a déclaré avoir une bicyclette comme moyen de
déplacement. Ils possèdent 4% des deux roues motorisés et
13% des voitures particulières.Les sans activité possèdent
9% des bicyclettes et 10% des deux roues à moteurs.
Les disparités d'équipement selon la
catégorie socio-professionnelle peuvent s'expliquer par le fait que les
actifs de façon générale ont des revenus réguliers
leur permettant de s'acheter plus facilement un véhicule individuel.
Avec un total de 264 véhicules individuels dont 88
bicyclettes, 152 deux roues à moteur et 24 voitures particulières
enregistrés dans 100 ménages à Bobo-Dioulasso, on peut
dire que le niveau d'équipement de la ville est assez
élevé.
Cependant, l'équipement en véhicule pourrait
s'accroitre dans les années à venir, surtout l'équipement
en deux roues motorisés. Cela non seulement à cause de la
valorisation sociale qu'ils confèrent à l'individu mais aussi et
surtout aux facteurs de facilitation de la mobilité, notamment la
rapidité et le porte à porte que les deux à moteur offre.
2.4.5. La disposition
individuelle en moyens de transport
Avoir plusieurs véhicules dans un ménage ne
signifie pas automatiquement que chaque individu de ce ménage dispose de
façon permanente et autonome d'un véhicule. En effet,
posséder un véhicule dépend d'un certain nombre de
facteurs tels que la place de l'individu dans le ménage et le nombre de
personnes qui en ont besoin.
Pour cela nous avons réparti les individus en fonction
du type de véhicules qu'ils ont à leur disposition et le
caractère permanent ou occasionnel de cette disponibilité. Le
tableau n°8 permet de l'appréhender.
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