I.3. OBJECTIFS A ATTEINDRE
Cette étude aura pour objectif d'interpeller
les autorités tant nationales que provinciales qui peuvent se servir de
notre analyse afin de la mettre en pratique pour une relance économique
efficiente ; de faire preuve de source d'information et de support pour nos
collegues chercheurs qui aborderont
Le rôle des établissements publics dans la
relance de l'économie Katangaise (cas de l'Office des Routes) Par Jean
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les sujets analogues de même que cette analyse
porte un flux nouveau a notre bagage intellectuel.
Cet objectif nous offre en plus un cadre idéal
pour mener des recherches et des enquêtes minutieuses en rapport avec les
diverses activités que ménent l'Office des Routes au niveau
provincial pour une relance économique de la province.
Pour ce faire, notre analyse permettra a l'Office des
Routes de mener une planification de la relance économique de la
Province du Katanga.
Cette planification conduit a orienter les phases
d'exécution des travaux et d'affectation des ressources
matérielles, financiéres et humaines par l'Office des
Routes.
La relance économique basée sur la
réhabilitation des routes repose sur une démarche
méthodologique de planification régionale3. Ainsi,
sommes-nous prêts a utiliser les méthodes suivantes.
I.4. DEMARCHE METHODOLOGIQUE
a) LA METHODE DES FACTEURS DE DEVELOPPEMENT REGIONAL
Les facteurs de développement régional
nous aide dans notre analyse économique d'intégrer les facteurs
non plus limités aux facteurs classiques de production comme la terre,
le capital , le travail et organisation mais les élargir aux facteurs de
développement régional comme : la localisation, l'infrastructure,
la taille géographique, la densité de la population et les
systémes urbains autrement dit le potentiel local exprimable en
inputs.4
3
MUHEME Gaspard, Economie régionale par la gestion de la
décentralisation des projets, édition Louvain-laNeuve, 2005, p.
75
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b) LA METHODE DE MESURE DES DISPARITES REGIONALES
La mesure des disparités régionales nous
aidera dans le cadre de notre étude d'analyser le role des
infrastructures routiéres par rapport a la croissance
économique.5
La méthode d'analyse nous aidera a comparer
l'évolution observée dans la réhabilitation des
infrastructures routiéres de la province du Katanga avec celle qu'elle
aurait connue si les secteurs financiers avaient réalisés une
croissance.
I.4.2. TECHNIQUES
Ensemble des applications de la science dans le
domaine de la production. Elles sont utilisées pour aider les chercheurs
a acquérir certaines réalités sur
terrains.6
a) TECHNIQUE D'INTERVIEW LIBRE
La technique d'interview libre est venue juste
approfondir ce que la méthode d'observation participante n'a pas pu
faire c'est-A-dire filer l'information par une série de questionnaire du
genre a stimuler l'intention des uns et des autres en rapport avec la relance
de l'économie du Katanga par le truchement de l'Office des
Routes.
Savoir comment l'Office des Routes est
subventionné, combien faut-il pour tel ou tel axe routier pour sa
compléte réhabilitation, comment doit se comporter l'agent de
l'Office des Routes pour qu'il bénéficie des dotations
diverses.
Pour ce faire, nous avons interviewé le
Directeur Provincial de l'Office des Routes a la personne d'Anaclet TUMB A
LUBOYA, son adjoint technique Hilaire M ASWAM A M ANIKOMBO et beaucoup des
Chefs de Brigades Routiéres a travers la Province du
Katanga.
5
MUHEME Gaspard, Idem, p. 82
6
FREYSSINET J., Méthodes de recherche en sciences sociales,
édition MontChretien, Paris 1997
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