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Analyse du comportement de la servovalve electro-hydraulique lors de freinage des roues d'un avion (cas de Boeing 737-NG)

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par Charly MENGAWAKU JEAN
Institut supérieur de techniques appliquées - Ingénieur technicien en mécanique 2010
  

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II.7.2. Précision des systèmes linéaires asservis

Un système asservis (donc en boucle fermée) sera d'autant plus précis que sa sortie s(t) est proche de la consigne (valeur désirée) sd(t). On peut quantifier l'erreur entre la consigne et la sortie :

(2.36)

Cette erreur sera significative de la précision de l'asservissement :

- une fois le régime permanent atteint. On parlera de précision statique ou bien,

- pendant le régime transitoire. On parlera de précision dynamique.

II.7.2.1. Erreur de position (Erreur statique)

En boucle ouverte, la fonction de transfert est notée G(p), en boucle fermée on écrit H(p).

On s'intéresse cette fois à la différence, en régime permanent entre la consigne et la sortie. Dans le schéma-bloc ci-dessous, on s'intéresse donc à :

(2.37)

Figure 2.12. Erreur statique

Elle permet d'évaluer l'aptitude d'un système à se conformer à une consigne constante (régulation). faible, meilleur précision du système.

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