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Electrification rurale et motorisation villageoise à  partir de la biomasse dans les centres isolés sous forêt: cas de la province du Centre au Cameroun

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par Jean Philippe TAGUTCHOU
Université de Yaoundé 1  - Diplome d'études approfondies en physique 2001
  

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III.2/- Sécurité et Environnement

Pour pouvoir travailler dans des conditions saines et sûres avec un gazogène, il faut avoir reconnu les sources de danger et leur nature. Les différentes sources de danger sont récapitulées dans le tableau n°9.

Tableau n°9: Sources et dangers de la gazéification ;

Sources

Dangers

Gaz de gazogène

- Toxique (contient du monoxyde de carbone) - Inflammable

Goudrons

- Inflammables secs,

- Peuvent être cancérigènes

Eaux de lavage

Peuvent contenir certains composés cancérigènes

Charbon de bois

- Combustible

- Peut couver un feu longtemps sans flamme

Paroi du gazogène

Température très élevée (plus de 450°C)

Tuyères

Retour de flammes ou de gaz

Au cours de la période de chauffage du gazogène, il y a rejet de gaz vers l'atmosphère. On veillera toujours à disperser ce gaz vers l'atmosphère, hors de portée du personnel et de l'enflammer si possible.

Les gaz d'échappement du moteur doivent également être rejetés hors de portée du personnel.

Au moment de l'ouverture de la fenêtre de chargement, il peut y avoir inflammation spontanée des gaz qui se trouvent à l'intérieur (voir photo n°3 en annexe n°2). Ce danger peut être prévenu en jetant, en se tenant hors de portée, une torche enflammée dans le gazogène.

Les goudrons et les eaux de lavage doivent être traités comme des polluants. On évitera tout contact avec les eaux à usage domestique. Les parois du foyer sont très chaudes en fonctionnement. Le port des gants est indispensable pour limiter les risques de brûlure.

Même après un arrêt prolongé, le foyer du gazogène et le circuit de refroidissement peuvent contenir un gaz encore inflammable. On évitera la présence de toute flamme ou arc électrique avant d'avoir vérifié que toutes les conduites et les volumes ont été correctement ventilés.

Toutes ces précautions doivent être prises même quand le gazogène sera déporté en site pilote.

L'expérience montre que les accidents surviennent généralement avec les gazogènes lorsque des actes dangereux ont été commis. Une prévention efficace des accidents passe donc par une bonne formation du personnel d'exploitation.

III.3/- Production des gaz, essai d'inflammation, difficultés et quelques éléments d'explication.

v' Production

Une dizaine de minutes après le démarrage du gazogène, on voit le gaz sortir à un débit plus ou moins important. Malheureusement nous n'avons pas eu de matériel adéquat pour avoir une idée de ce que vaut ce débit. Ce gaz sort de manière continue pendant toute la durée de fonctionnement du gazogène. Il faut noter que la durée de fonctionnement dépend de la quantité de charbon chargée.

Durant tous les tests, le gaz a effectivement été produit sans problème ; nous avons remarqué que ce gaz était très toxique, raison pour laquelle les opérateurs étaient obligés de porter des masques nasaux au cours de la manipulation et essayaient de prendre une cure de lait à la fin des travaux.

v' Essai d'inflammation

Nous avons été confrontés au problème d'inflammation du gaz produit en continu. En effet, les flammes que nous essayions d'avoir pendant les tests ne se maintenaient que pendant quelques secondes. Mais pendant cette courte durée, nous pouvions apprécier la qualité du gaz par la couleur de la flamme éphémère. Celle-ci avait néanmoins une couleur tirant au bleu, preuve qu'on avait un gaz de bonne qualité. Mais de prime abord, plusieurs raisons peuvent être à l'origine de ce problème de l'ininflammabilité des gaz produits.

v' Quelques éléments d'explication :

Pour essayer d'apporter des éléments d'explication sur les difficultés rencontrées au niveau de l'inflammation du gaz produit, plusieurs hypothèses peuvent être émises. Il faut noter que comme dans tout travail scientifique, une hypothèse est une éventualité qu'il faut vérifier avant de confirmer ; c'est ainsi que dans notre cas précis, au regard de certaines observations, nous pouvons déjà dire un mot sur ce qu'il pourra être nécessaire de regarder avec plus d'attention pendant les autres essais :

- Les vannes d'alimentation en air provenant du ventilateur électrique ne fonctionnent pas et il est impossible de contrôler la quantité d'air entrant au réacteur ; ce qui fait que la quantité d'air peut être insuffisante tout comme elle peut être en excès, ce qui n'est pas bon pour les différentes réactions de gazéification qui ont besoin d'une quantité d'air bien contrôlée.

Mémoire de DEA de physique, option Energétique / Laboratoire de Thermique 63

- Dans le générateur, l'air n'est pas uniformément reparti, car la seule tuyère qui conduit l'air débouche au coeur du réacteur ; il serait judicieux qu'au moins une tuyère soit installée dans le générateur pour assurer l'apport d'air suffisant pour les différentes réactions.

- Il est possible qu'une partie de gaz se brûle avant la sortie du réacteur de façon qu'on retrouve au niveau du brûleur un gaz qui est trop dilué pour s'enflammer.

- Une autre raison et celle qui nous paraît plus réaliste est que le brûleur tel qu'il est conçu actuellement soit très gros pour pouvoir délivrer un gaz assez concentré pour s'enflammer. Toutes ces raisons ne sont que des hypothèses qu'il faudrait vérifier. Dans tous les cas, une analyse des gaz produits est nécessaire pour pouvoir arriver à des conclusions plus formelles.

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"Qui vit sans folie n'est pas si sage qu'il croit."   La Rochefoucault