Faisant déjà partie du personnel des FAB,
l'intégration dans ce milieu professionnel s'est fait sans
difficulté et elle a permis de se rendre compte de l'écart
existant entre les enseignements théoriques de l'école et les
pratiques sur le terrain.
Ce stage a permis également de collaborer avec des
frères d'armes autres que ceux de mon unité et d'en tirer
beaucoup d'expérience.
L'histoire du Génie militaire au Bénin est aussi
longue que prestigieuse. En effet, la construction des premières
infrastructures routières aussi bien à Cotonou que dans
l'intérieur du pays fut réalisée par les ingénieurs
du génie militaire. Ces travaux, au lendemain des indépendances,
furent entre autre :
· la construction des premières infrastructures
portuaires du Dahomey (Wharf de Cotonou),
· l'ouverture des voies à Cadjèhoun,
à Fifadji et aménagement du secteur de l'étoile rouge ;
· les travaux de lotissement de Cadjèhoun dans la
ville de
Cotonou,
· aménagement et pavage de la rue du "caporal
ANANI" et d'une partie de l'enceinte du Palais de la Présidence de la
République ;
· de la construction des routes reliant :
? KIKA à OKOUTA dans le département du Borgou
longue de 40 Km,
? KANDI à SEGBANA dans le département de
l'Alibori longue de 105 Km,
· du lancement de ponts métalliques sur le fleuve
Alibori permettant ainsi d'établir la liaison entre Banikoara et le
reste du département du Borgou,
· la construction des pistes d'atterrissage de SAVE et
de KANDI,
· la construction de la base aérienne de CANA
où le Génie a fait l'expérience de la pose du béton
bitumineux avec l'appui des spécialistes soviétiques,
· le détachement au MAEP (Ex MDR) d'un
officier du Génie qui,
dans le cadre de projet allemand KFW a
construit et entretenu 206 Km de pistes rurales dans le département de
l'Atlantique,
· la construction de la route en terre COME-BOPA longue
de 19 Km pour desservir essentiellement l'usine et eau minérale de
POSSOTOME dans le département du MONO,
· l'ouverture et le rechargement d'une voie longue de 34
Km avec passage busées à ALFA-KOUARA dans le département
de l'ALIBORI à travers la zone cynégétique de la DJONA.
Cette liste n'est pas limitative.
Réalisé et présenté par
Roméo Dave ADJOVI
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Impact de la professionnalisation des armées
sur les actions des Forces Armées Béninoises : cas de la
Direction du Génie et de la Participation au
Développement
b. Travaux effectués dans les différents
services
Tout au long de la période passée dans les
différents services, nous avons effectué une multitude de
tâches à savoir :
· mise à jour de renseignements concernant le
personnel de la Direction,
· traitement des demandes de permissions et de
congés annuels au secrétariat,
· traitement du courrier « arrivée » et
« départ »,
· élaboration des contrats et bon de commande
entre la DGPD et les prestataires,
· élaboration des devis estimatifs et
quantitatifs des marchés en plus des couts d'exécution,
· traitement de la notation annuelle des Personnels
Militaires et Civils en service à la DGPD.
c. Visite des différents chantiers.
La visite effectuée sur les différents
chantiers a montré à quel point ces dernières
années, le génie militaire a franchi un pas décisif en
prenant une part active dans la réalisation de travaux
d'intérêt public. Les travaux entrepris et réalisés
par la DGPD de décembre 2011 à nos jours sont multiples et
variés et peuvent être répartis en trois catégories
à savoir :
- travaux réalisés au profit des tiers
· travaux de pavage et d'assainissement de la voie
d'accès à l'Hôtel AZALAI de la plage,
·
...
- travaux réalisés au profit des entités
publiques
· construction d'un bloc pédagogique au Campus
d'Adjarra au profit de l'UAC,
· travaux de nettoyage des berges lagunaires de
COTONOU,
· travaux de pavage et d'assainissement d'un parc
d'empotage et de dépotage du PAC au profit de la SOBEMAP,
· poursuite et achèvement des travaux
d'aménagement du barrage de Kpassa sur le fleuve Okpara au profit de la
SONEB,
Réalisé et présenté par
Roméo Dave ADJOVI
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Impact de la professionnalisation des armées
sur les actions des Forces Armées Béninoises : cas de la
Direction du Génie et de la Participation au
Développement
· construction d'infrastructures d'installation et
d'exploitation de six (06) usines de transformation de produits agricoles dans
les communes de Kpomassè, Allada, Zakpota, Parakou, Bantè et
Natitingou,
- travaux réalisés au profit des FAB
· travaux de pavage et d'assainissement de l'ENSA à
Porto-Novo
· construction du SEMAPHORE à Grand-Popo. Il
comprend un poste de commandement, un bloc réfectoire-foyer, un dortoir
troupe, une place d'armes, une tour de contrôle, une cuisine, un logement
du chef de détachement et un bloc de douches et latrines.
· construction de buttes au champ de tir de DASSA,
· réhabilitation de l'ENO de TOFFO,
· travaux d'extension et de pavage de l'HIA de Cotonou,
· travaux de construction d'infrastructures
frontalières au profit de la DGGN et de la DGDDI à SAMIA et
ILOUA,
Cette liste est loin d'être exhaustive.
3. difficultés rencontrées
Ce stage fut un excellent moyen d'intégration. Mais
malgré l'accueil chaleureux, l'engagement et la disponibilité du
personnel de la DGPD, certaines difficultés ont constitué des
obstacles au bon déroulement de notre travail de recherche.
La difficulté première que tout stagiaire
rencontre est celle de l'accès aux informations. Toutefois,
malgré quelques réticences au départ, la collaboration fut
franche et cordiale par la suite et l'accès à l'information en
fut facilité.
Ensuite, s'est posé le problème de la
disponibilité des responsables. En effet, à cause de l'importance
des missions à eux confiées, les cadres de la DGPD sont
très occupés et n'ont pas souvent assez de temps à
consacrer aux stagiaires.
