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Amelioration de la fluidite du trafic routier a Abobo: traitement localise des zones d'encombrement du trafic routier


par Kouassi Amidou DJANIKRO
Ecole de formation continue et de perfectionnement des cadres de l'Institut National Polytechnique Felix Houphouet Boigny - Diplôme d'Aptitude à l'Ingénierie des Techniques des routes et transports  2017
  

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II.3.3 Niveau de signalisation routière

La signalisation routière est composée de panneaux, du marquage de chaussée et des feux tricolores. Elle permet d'informer l'usager des règles en vigueur et de l'orienter dans ses déplacements. Bien conçue et réalisée, elle réduit les causes d'accident et facilite la circulation. Les problèmes de la

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AMELIORATION DE LA FLUIDITE DU TRAFIC ROUTIER A ABOBO : TRAITEMENT LOCALISE DES ZONES
D'ENCOMBREMENT DU TRAFIC ROUTIER

circulation à Abobo ne sont pas uniquement posés sur les sections de voiries, mais également en termes de franchissement des grands carrefours aux heures de pointe. Les feux de réglementation qui constituent des outils indispensables à la régulation de la circulation urbaine sont aussi en nombre insuffisant par rapport aux besoins réels. La Commune d'Abobo compte 20 intersections sur son réseau bitumé, dont 07 sont équipés de feux tricolores et 13 non équipés. La dépendance de ces feux tricolores du réseau électrique général fait que les coupures d'électricité par moment engendrent de grands bouchons dus au non-respect des règles de priorité. Les marquages au sol sont inexistants, ils disparaissent rapidement : les bandes deviennent presqu'invisibles avec le temps ou sont recouvertes par le sable dû au vent et au mauvais entretien.

La défaillance et le déficit d'équipements de signalisation dans la commune représente un facteur majeur de congestion routière et d'accidents. La photo ci-dessous illustre un conflit de flux.

Photo 4 : Conflit de flux de circulation dû au dysfonctionnement des feux de signalisation
Prise personnelle 16/10/2018)

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II.3.4 Etat de la sécurité routière

Dans la Commune, les accidents les plus graves entre les véhicules et les piétons se produisent quand les piétons traversent les rues et croisent le flux de la circulation, d'une part, d'autre part, lorsque les piétons se déplacent à côté ou entre les véhicules en mouvement, ceci est valable pour les engins à deux roues. Les origines des accidents sont diverses et on peut citer le non-respect du code de la route, l'absence d'aménagement de traversée piétonnes des voies, les signalisations inadéquates. Selon les statistiques de l'Office de la Sécurité Routière (OSER), les données des accidents de circulation de la Commune de 2015 à 2017 se présentent selon le tableau 5 et le graphique 7 ci-dessous :

Année

Tués

Blessés Graves

Blessés Légers

Total

2015

68

827

1025

1920

2016

44

827

692

1563

2017

77

808

443

1328

Tableau 5 : Données des accidents de circulation sur la période 2015 à 2017 (Source : Office de la Sécurité routière)

Graphique 7 : Histogramme des accidents de circulation de la commune d'Abobo Réalisation Auteur (source : Office de la Sécurité routière)

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"Il ne faut pas de tout pour faire un monde. Il faut du bonheur et rien d'autre"   Paul Eluard