Paragraphe 2 : Les pollutions issues du fonctionnement du
port
Le fonctionnement d'un port rime le plus souvent avec la
production de déchets et pollutions
Le déversement d'hydrocarbures parfois de façon
accidentelle est une source de pollution suffisamment connue. Les accidents de
grands pétroliers en mer tels que L'Erika, l'Amoco Cadiz le Torrey
Canyon ont permis de se rendre compte de l'effet néfaste des
hydrocarbures sur le milieu marin. Il est clair qu'en raison de leur gigantisme
on ne pourrait valablement comparer des grands pétroliers aux navires de
plaisance qui ont un faible impact.
Sur la base d'un rapport36 de la
Confédération européenne des industries nautiques, les
principales pollutions proviennent de :
- L'usage même des moteurs marins (par exemple, en
faisant tourner pour rien le moteur à l'arrêt ou en navigant
à pleins gaz),
36 Rapport ECNI, L'impact environnemental du
nautisme une approche du cycle de vie pour une plaisance bleue, juin 200,
2e édition.
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- L'avitaillement en carburant (par exemple, en renversant
accidentellement du carburant),
- Le mauvais usage ou entretien des moteurs marins (en ne
suivant pas le calendrier d'entretien établi par le fabricant),
- Les huiles de moteur,
- Le lavage des réservoirs.
Il note également un impact lié aux peintures
anti-salissures utilisées pour les navires de plaisance. En effet les
éléments chimiques contenus dans ces peintures peuvent devenir
toxiques pour le milieu marin.
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