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L'organisation collaborative de la prévision de transport en bretagne

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par Yassir KOURIRI
Université de Rennes I - Master Logistique 2005
  

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2.2) La problématique du stage

a) Les objectifs du stage

Après l'intervention du cabinet de conseil et après la rédaction du kit de prévision de transport qui comportait une méthodologie sur la mise en place de la prévision, j'étais amené à mettre en pratique, au sein des entreprises agroalimentaires participantes en Bretagne, la prévision de transport.

En collaboration étroite avec les responsables logistique et/ou transport des entreprises participantes, et sous l'encadrement de l'ABEA et du cabinet de conseil MAD, mon intervention concerne l'élaboration d'une méthodologie de calcul de prévision en nombre de palettes à transporter à j-1 avec un taux de fiabilité de 90% ainsi que sa mise en place dans les organisations.

Les principaux objectifs du stage sont de :

v Créer une relation dans un cadre professionnel avec les responsables logistique et/ou transport dans les entreprises.

v Comprendre le fonctionnement de la logistique agroalimentaire, ainsi que l'organisation de l'activité de transport.

v Comprendre La nature des relations existantes entre transporteurs et IAA ainsi que les pratiques usuelles en matière de transport.

v Etudier les contraintes logistiques et transports spécifiques à chaque entreprise

v Analyser les besoins spécifiques de chacune des entreprises

v Collecter les informations nécessaires pour la mise en pratique du projet

v Etudier les séries statistiques constituées des historiques des livraisons, cela concerne les livraisons des dernières années (1 à 3 ans) par tournée de ramasse, par plateforme ou bien par agence de réseau.

v Tirer des méthodes de prévision fiables pour chaque entreprise.

v Regrouper l'ensemble de ces informations sous un outil Excel simple et accessible à tous les niveaux de l'entreprise.

v Assurer le démarrage de la mise en place de la prévision.

v Etudier la fiabilité des résultats et les possibilités d'améliorations.

Néanmoins, il faut signaler que l'objectif principal reste de favoriser le partage d'expérience entre les entreprises tout au long de la mise en place du projet.

b) La constitution du groupe de travail

Après avoir fixé les objectifs à atteindre durant le stage, il a fallu engager un groupe d'entreprises agroalimentaires adhérentes à la charte pour la mise en place de la prévision de transport (ANNEXE 3).

La stratégie de l'ABEA été axée, au départ des travaux, sur l'application du projet de collaboration sur seulement une dizaine d'entreprises. Ces entreprises doivent représenter les différents domaines d'activités agroalimentaires. Chacune des entreprises choisira un seul transporteur pour la collaboration.

En se basant sur une liste d'éventuelles entreprises intéressées par la mise en place de la prévision et après une prise de contact avec chacune d'elles, 10 entreprises implantées dans les 4 départements de la Bretagne ont été engagées dans le projet.

Les tableaux ci-dessous représentent les entreprises participantes, leurs secteurs d'activités ainsi que les transporteurs avec lesquels elles souhaitent collaborer dans un premier temps.

RAISON SOCIALE

SECTEUR D'ACTIVITE

Entreprise de transport en collaboration

BONDUELLE TRAITEUR

Plats cuisinés, salades...

STG

BRETAGNE LAPINS

Abattage et découpe de lapins

TFE

COMABOKO

Surimi et crevettes

TFE

GROUPE CECAB

Produits frais (viandes, oeufs, légumes...)

TFE

GROUPE EVEN

Produits laitiers

NEXIA

GROUPE STALAVEN

Plats cuisinés, salade...

CORRE

HENNAF

Plats cuisinés...

TFE

LES CREPERIES JARNOUX

Crêpes

TFE

LOBODIS

Commerce de café équitable

TFE

SAVEL

Abattage et découpe des volailles

POSTIC

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"Il faudrait pour le bonheur des états que les philosophes fussent roi ou que les rois fussent philosophes"   Platon