PARAGRAPHE 2 : INCIDENCES DU CONTENEUR SUR LES REVENUS DE
L'OCBN
L'Organisation Commune Bénin - Niger des Chemins de
fer et des transports (OCBN) est jusqu'aujourd'hui, le seul transporteur
ferroviaire du Bénin. Cette entreprise a dépassé cette
attribution traditionnelle pour devenir le véritable promoteur du
transport multimodal (rail - route)
Comme tout transporteur , l'OCBN a obligation d'acheminer
les marchandises qui lui sont confiées dans un délai
précis et moyennant un fret(4(*)7) convenu, en veillant à leur conservation
pendant le transport et de les livrer intactes au destinataire.
Pour apprécier l'impact financier de ce trafic, nous
avons d'abord examiné les principaux frets payés à l'OCBN
pour le transport des marchandises en conteneur dans la relation Cotonou -
Niamey.
Sur cette relation un conteneur de 40' ayant un poids total
(tare +marchandise) compris entre 5 et 10 tonnes est transporté contre
600 000 FCFA. Entre 11 et13 tonnes, le fret s'élève à 618
000FCFA. Pour un conteneur de 20' tonnes d'un poids total de 5tonnes, le frais
de transport atteint 443 000FCFA (4(*)8 ). Ce sont ces diverses taxes perçues pour le
transport de conteneur qui constituent les d'affaire marchandises
conteneurisées .
A la lumière du tableau ci - dessous (tableau
N°10 ) la part du chiffre d'affaire global est croissante pour les quatre
dernières années de notre période d'étude (19.53%,
27.55%, 34.90% et 36.72%) respectivement en 1994 , 1995 , 1996 et1997.
Tableau N°10 : Part du chiffre
d'affaire conteneur dans le chiffre d'affaire
global de L'OCBN
ANNEE
|
CAC(10 6FCFA)
|
CAG (10 6 FCFA)
|
CAC\CAG (%)
|
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
1996
|
1 441
1 312
1 095
1 203
1 523
1 525
1 729
1 945
2 551
|
6 203
5 873
6 516
5 690
5 423
7 806
6 275
5 572
6 947
|
23.23
22.33
16.80
21.14
28.04
19.53
27.55
34.90
36.72
|
|
Source : Elaboré à partir des statistiques
de la DCE/OCBN
NB: CAG: chiffre d'affaire global CAC: chiffre
d'affaire conteneur
A l'évolution actuelle de ce trafic , le conteneur
contribuera dans les années à venir pour une grande part aux
recettes de L'OCBN. Car si en 1994 et 1997, le taux de croissance de la part du
chiffre d'affaire conteneur dans le chiffre d'affaire global est de 17.19%
(5.73 % environ par an) , il atteindra au moins 50% en l'an 2000.
Lors de notre stage à l'Agence OCBN du port , nous
avons enregistré des demandes de transport de conteneurs
consignées dans le tableau suivant.
Tableau N°11: Pourcentage de quelques demandes de
transport de conteneurs
non satisfaites à l'Agence OCBN du port.
DATES
|
Nombre de conteneurs enregistrés (EVP)
|
Nombre de wagons mis à la disposition de l'Agence
|
Taux de satisfaction (%)
|
Taux de non satisfaction
|
14-04-98
24-04-98
25-04-98
30-04-98
14-05-98
Total
|
43
204
177
156
219
799
|
Aucun
Aucun
13
31
7
51
|
0
0
7.3
19.8
3.119
---
|
100
100
92.7
80.2
96.81
---
|
|
Source: Elaboré après dépouillement
des listes de colisage de l'Agence OCBN du port.
L'examen de ce tableau permet de constater que sur seulement
cinq (05) jours, l'OCBN a enregistré deux demandes insatisfaites . Ce
n'est que sur les trois autres jours qu'elle a pu satisfaire quelques clients.
Car , dans aucun des trois cas, le taux de satisfaction n'a atteint 20 %. Il
est alors évident que l'incidence financière du conteneur ainsi
appréciée serait plus importante si l'OCBN arrivait à
satisfaire toutes les demandes enregistrées.
Considérons que le nombre moyen de conteneurs
à transporter chaque jour est de 160 EVP et que le nombre moyen de
conteneurs efficacement chargés par jour est de 32 EVP (soit 160 x 20
%). Le nombre moyen de conteneurs non transportés serait alors (160 EVP
- 32 EVP). En supposant que ces 128 conteneurs EVP devraient être
transportés de Cotonou à Niamey et en exploitant le tarif minimum
appliqué dans cette relation aux conteneurs 20', nous pourrions estimer
à 56 704 000 F CFA la perte quotidienne de cette entreprise. Ceci
suppose qu'au cours d'une année commerciale le manque à gagner de
l'OCBN sur le trafic conteneur s'élève au moins à 20 696
960 000 F CFA, soit le triple du chiffre d'affaire global moyen annuel (6 256
111 111 F CFA).
Au total, nous avons constaté que e conteneur a eu des
effets financiers très considérables sur les revenus de l'OCBN.
Seulement, à cause du manque de moyen matériel adéquat et
de la mauvaise gestion du moyen minimum dont dispose l'entreprise , ces
incidences ne reflètent pas la réalité.
* (47)Cf LEXIQUE
* (48) Cf ANNEXE II
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